[实用新型]一种管带式换热器结构

说明书

本实用新型公开了一种管带式换热器结构，包括左L型限位板和右L型限位板，所述左L型限位板和右L型限位板顶端和底端之间设置有上限位板和下限位板，所述左L型限位板和右L型限位板底部开设有安装孔，所述上限位板和下限位板之间设置有换热器管带，通过转动十字拧头带动转杆进行转动，此时转杆上的上螺纹孔和下螺纹孔通过上滑块和下滑块的上螺纹口和下螺纹口带动上限位板和下限位板向相反的方向运动，进而调节上限位板和下限位板之间的高度，既可以对换热器管带进行夹紧固定，又可以根据不同高度的换热器管带进行夹持固定，但换热器管带老化无法使用时，直接拆卸下来，在换上新的换热器，使得固定板框架进行多次使用，且进行资源的二次利用。

技术领域

本实用新型涉及换热器技术领域，具体来说，涉及一种管带式换热器结构。

背景技术

现有管带式换热器通常应用于汽车水散热器，部分换热器也称水箱，该类换热器制造工艺简单，成本低。

目前管带式换热器结构均是通过固定板框架对翅片、管带进行固定，此固定板只针对同等大小的翅片和管带进行固定使用，当翅片和管带老化需要更换时，此时固定板框架跟随翅片和管带一同报废，无法进行资源的二次利用。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种管带式换热器结构，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种管带式换热器结构，包括左L型限位板和右L型限位板，所述左L型限位板和右L型限位板顶端和底端之间设置有上限位板和下限位板，所述左L型限位板和右L型限位板底部开设有安装孔，所述上限位板和下限位板之间设置有换热器管带。

作为优选，所述左L型限位板内侧壁开设有滑槽，所述滑槽内部设置有转杆，所述转杆顶端设置有十字拧头，所述转杆上端设置有上螺纹，所述转杆下端设置有下螺纹。

作为优选，所述右L型限位板内侧壁开设有T型滑槽。

作为优选，所述上限位板和下限位板左端分别设置有上滑块和下滑块，所述上限位板和下限位板右端设置T型滑块，所述上限位板顶端开设有进水口，所述下限位板底端开设有出水口。

作为优选，所述上滑块和下滑块上分别开设有上螺纹孔和下螺纹孔，所述上螺纹孔和下螺纹孔分别与上螺纹和下螺纹相匹配，所述转杆的转动带动上滑块和下滑块向相反的方向运动。

作为优选，所述上滑块和下滑块与滑槽相匹配，且上滑块和下滑块在滑槽内部上下滑动。

作为优选，所述T型滑块与T型滑槽相匹配，且T型滑块在T型滑槽内部上下滑动。

本实用新型的有益效果为：通过转动十字拧头带动转杆进行转动，此时转杆上的上螺纹孔和下螺纹孔通过上滑块和下滑块的上螺纹口和下螺纹口带动上限位板和下限位板向相反的方向运动，进而调节上限位板和下限位板之间的高度，既可以对换热器管带进行夹紧固定，又可以根据不同高度的换热器管带进行夹持固定，但换热器管带老化无法使用时，直接拆卸下来，在换上新的换热器，使得固定板框架进行多次使用，且进行资源的二次利用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种管带式换热器结构的整体结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种管带式换热器结构的固定框架结构示意图；