[实用新型]一种用于道路桥梁的模板加固结构

说明书

本实用新型涉及道路桥梁施工技术领域，具体是一种用于道路桥梁的模板加固结构，包括：模板；模板夹持组件，所述模板夹持组件设置在模板的两侧，用于对模板进行夹持固定；调节组件，所述调节组件设置在模板一侧的模板夹持组件上且与之连接，用于对模板进行夹持时的固定调节；该模板加固结构在使用时较为方便且可根据模板加固位置对模板进行加固，使用时可进行方便的调节。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁施工技术领域，具体是一种用于道路桥梁的模板加固结构。

背景技术

模板是一种临时性支护结构，按设计要求制作，使混凝土结构、构件按规定的位置、几何尺寸成形，保持其正确位置，并承受建筑模板自重及作用在其上的外部荷载。进行模板工程的目的，是保证混凝土工程质量与施工安全、加快施工进度和降低工程成本。

现有的道路桥梁在进行模板加工时，通常是利用钉子将模板相互钉在一起，从而使得在浇筑时，模板能够对混凝土进行支撑定型，然而通过钉子对模板进行固定，不仅拆卸较为不便，且不便进行调节，钉上后模板即固定，再次调节需要将模板上的钉子拔出对模板进行重新固定，从而使得模板加固较为不便。

因此，我们提出一种用于道路桥梁的模板加固结构用以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于道路桥梁的模板加固结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于道路桥梁的模板加固结构，包括：模板；

模板夹持组件，所述模板夹持组件设置在模板的两侧，用于对模板进行夹持固定，所述模板夹持组件包括：第一夹持件，所述第一夹持件设置在模板一侧且所述对侧的模板一侧设置有第二夹持件；导向滑杆，所述导向滑杆一端固定安装在第一夹持件上同时所述第二夹持件滑动安装在导向滑杆上，所述导向滑杆的另一端固定有限位固定块；固定滑轨，所述固定滑轨固定安装在第二夹持件一侧且所述固定滑轨内滑动安装有滑动插杆，所述滑动插杆与导向滑杆配合从而进行定位固定；

调节组件，所述调节组件设置在模板一侧的模板夹持组件上且与之连接，用于对模板进行夹持时的固定调节。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

使用时，通过模板夹持组件对模板进行加固固定，夹持组件工作时通过调节组件对其进行调节，该结构使用时较为方便且可根据模板夹持厚度进行调节从而使得模板夹持紧固。

附图说明

图1为一种用于道路桥梁的模板加固结构的主视图。

图2为一种用于道路桥梁的模板加固结构的图1中的A部放大图。

图3为一种用于道路桥梁的模板加固结构的滑轨的俯视图。

图中：1-模板，2-第一夹持件，3-配重块，4-导向滑杆，5-第二夹持件，6-固定滑轨，7-滑动插杆，8-限位固定块，9-滑轨，10-固定滑杆，11-滑动连接块,12-第一转动连接杆，13-螺纹连接板，14-调节螺杆，15-调节盘，16-第二转动连接杆，17-固定导向杆，18-固定块，19-螺旋定位杆，20-定位孔。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

请参阅图1和图2和图3，本实用新型实施例中，一种用于道路桥梁的模板加固结构，包括：模板1；