[实用新型]防抱死轴封装置密封

说明书

本实用新型公开了防抱死轴封装置密封，包括密封圈本体，密封圈本体上至少开设有两个用于紧固的螺孔，密封圈本体上均匀开设有多个用于通气的U型槽，密封圈本体内壁开设有凹槽；设置在透气层并到达阻气层的螺孔用于安装相适配的螺栓，通过螺栓将密封圈本体和压缩机贴合的更加紧密，增强了密封圈本体处的密封效果；均匀设置在透气层一端的U型槽，增大了气体通过密封圈本体后的流动通道，提高了气体的流出速率；设置在阻气层中部的凹槽能够降低杂质在密封圈本体处的堆积量，有效降低密封圈本体与压缩机抱死的可能性。

技术领域

本实用新型涉及密封部件领域，尤其涉及防抱死轴封装置密封。

背景技术

密封圈作为在密闭设备中经常使用到的零部件，用于增强压缩机的密封性，以防止出现漏气或漏液的情况出现。

现有的密封圈，通常为“O”型密封圈，为提高密封圈的密闭性，通常常用贴合较紧的环形结构，在密封圈中部开设较大的螺纹槽使气体或液体通过，但在气体或液体流动过程中，会携带杂质使其卡在螺纹槽位置处，导致密封圈与压缩机之间的缝隙减小甚至消失，气体或液体不易通过密封圈流至下一位置，容易导致压缩机异常工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的防抱死轴封装置密封。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：包括密封圈本体，所述密封圈本体上至少开设有两个用于紧固的螺孔；

所述密封圈本体上均匀开设有多个用于通气的U型槽；

所述密封圈本体内壁开设有凹槽。

作为上述技术方案的进一步描述：所述阻气层位于所述透气层中部。

作为上述技术方案的进一步描述：所述凹槽设置在所述阻气层的中部。

作为上述技术方案的进一步描述：所述透气层为“[”型结构。

作为上述技术方案的进一步描述：所述U型槽开设在所述透气层一端。

作为上述技术方案的进一步描述：所述U型槽的底部高于所述阻气层。

作为上述技术方案的进一步描述：所述透气层远离所述U型槽的一端开设有至少两个螺孔。

作为上述技术方案的进一步描述：所述透气层设置所述U型槽一端的厚度大于远离所述U型槽一端的厚度。

作为上述技术方案的进一步描述：所述密封圈本体为一体的石墨结构。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过均匀设置的U型槽，增大了出气端密封圈气体的流通路径，能够实现压缩机出气端更快的通气；光滑的阻气凹槽能够有效减少杂质在密封圈本体处的堆积量，降低了杂质将凹槽处堵塞，导致气体无法通过的情况出现，更能够有效降低密封圈本体损坏和密封圈本体与压缩机抱死的可能性。

附图说明

图1为本实用新型提出的防抱死轴封装置密封的局剖侧视图；

图2为图1中A-A处的剖视图；

图3为图2中B-B处的剖视图；

图4为图1中的立体示意图。

图例说明：

1、密封圈本体；11、螺孔；12、U型槽；13、凹槽；14、阻气层；15、透气层。

具体实施方式