[实用新型]一种汽车排气管废气检测仪

说明书

本实用新型具体是一种汽车排气管废气检测仪，包括探杆、数据传输缆线和主机，所述探杆与数据传输缆线的一端固定连接，所述数据传输缆线远离探杆的一端与主机的外壁固定连接，所述探杆靠近数据传输缆线的一端焊接有伸缩杆，所述探杆远离数据传输缆线的一端焊接有两组阵列分布的可调节滑轮结构，所述探杆远离可调节滑轮结构的一端滑动连接有伸缩杆，所述探杆的顶端固定连接有探头，本实用新型在使用时，无需工作人员手持蹲伏于地上保持定位，本实用新型设计有可伸缩的伸缩杆，可以适应不同大小或者形状的排气管，只需要将伸缩臂拉伸到适合的长度，旋转旋钮使得螺纹杆转动以至于卡爪将夹子固定住，此时伸缩杆将牢牢锁定在固定位置。

技术领域

本实用新型涉及环保汽车检测领域，具体是一种汽车排气管废气检测仪。

背景技术

目前，汽车尾气污染已成为世界性公害，是空气污染的主要污染源之一，由于汽车尾气排放正处于人体呼吸带1.5m上下的高度，对人体健康的危害极大，会导致呼吸系统疾病、结膜炎、神经衰弱等，是极其有害的致病源。因此，机动车排气污染整治工作迫在眉睫，其中，汽车尾气检测是非常重要的一环，(可以检测汽车尾气排放是否达标，有利于促进污染物高排放量车辆的改进，控制和削减尾气污染物排放量)，减少大气污染物的含量，有利于空气质量的提高，是一项意义重大的工作。

汽车尾气检测工作主要有取样和分析两个过程。首先利用汽车尾气检测装置采集高纯度的汽车尾气，再将采集到的尾气传输到检测仪中分析其含氧量，从而判断汽车尾气中的一氧化碳和碳氢化合物的排放量是否符合国家标准，现有技术中，汽车尾气检测装置主要有手持式探针和L形弯管，这两种装置在使用时都需要人工对其定位或连接，检测时探头距离尾气管壁的距离无法控制，经常出现不同程度的贴壁现象，贴壁就导致探头污染，且探头伸入尾气管的距离全凭人工操作控制，采集到的尾气纯度波动较大，影响检测精度。在检测时，工作人员需蹲至排气管出气口附近将检测装置推进尾气管内，长时间呼吸汽车尾气对检测人员的健康带来很大危害，不符合人性化设计的理念。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车排气管废气检测仪，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案是：一种汽车排气管废气检测仪，包括探杆、数据传输缆线和主机，所述探杆与数据传输缆线的一端固定连接，所述数据传输缆线远离探杆的一端与主机的外壁固定连接，所述探杆靠近数据传输缆线的一端焊接有伸缩杆，所述探杆远离数据传输缆线的一端焊接有两组阵列分布的可调节滑轮结构，所述探杆远离可调节滑轮结构的一端滑动连接有伸缩杆，所述探杆的顶端固定连接有探头。

优选地，每组所述可调节滑轮结构包括4个均匀分布的滚轮调节杆，所述滚轮调节杆的一端转动连接有滚轮，所述滚轮调节杆远离滚轮的一端通过三号铰链与探杆铰接，所述滚轮调节杆的内侧固定连接有弹簧的一端，所述弹簧远离滚轮调节杆的一端固定连接于探杆的外壁。

优选地，所述伸缩杆有四条伸缩臂，每条伸缩臂的末端均固定连接有一号铰链，所述一号铰链上焊接有夹子，所述夹子通过一号铰链与伸缩杆铰接。

优选地，所述夹子上固定连接有二号铰链，所述二号铰链固定连接有滑动轨道，所述滑动轨道内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上固定连接有卡爪。

优选地，所述螺纹杆的底端焊接有一号伞形齿轮，所述滑动轨道内部固定连接有支座，所述螺纹杆穿过支座，所述螺纹杆与支座转动连接。

优选地，所述一号伞形齿轮齿接有二号伞形齿轮，所述二号伞形齿轮的外侧固定连接有旋钮，所述滑动轨道外壁固定连接有支架，所述旋钮穿过支架，所述旋钮与支架转动连接。

优选地，所述主机的外壁上固定连接有显示屏，所述主机的顶部焊接有把手。

本实用新型通过改进在此提供一种汽车排气管废气检测仪，与现有技术相比，具有如下改进及优点：