[实用新型]一种轮圈锁紧机构

说明书

本实用新型涉及轮圈加工技术领域，具体为一种轮圈锁紧机构，包括调节架，所述调节架的一端设置有第一电动推杆，所述调节架的另一端设置有第二电动推杆，所述调节架的内部设置有调节座，所述调节架的两侧固定连接有限位侧架，所述限位侧架的内部均匀设置有收缩弹簧，所述收缩弹簧的一端固定连接有锁紧斜板。本实用新型通过设置的调节架、第一电动推杆、第二电动推杆、调节座、限位侧架、收缩弹簧、锁紧斜板、贴合板、导向尖块、收缩座和顶固挡块，可以实现对被加工轮圈的逐步稳定的紧固锁紧操作，在实际的使用过程中，工作人员首先将需要进行加工的轮圈放入到限位侧架的内部，然后同时启动调节架两端的第一电动推杆和第二电动推杆。

技术领域

本实用新型涉及轮圈加工技术领域，具体为一种轮圈锁紧机构。

背景技术

轮辋俗称轮圈，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮，轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的，轮辋的常见形式主要有两种：深槽轮辋和平底轮辋，日常轮圈加工过程中需要进行锁紧操作。

比如公告号为CN 211028884 U的专利文件公开了一种轮圈钢丝加工用锁紧装置，包括底座、上压盘、顶架和滑槽，所述底座的内部设置有第一滑轨，所述第一滑轮的内壁连接有支撑板，所述电机箱的顶部连接有转轴，所述上压盘平行于下压盘的上方，所述上压盘的顶端连接有液压杆，所述液压杆的上端连接有液压器，所述固定件的外壁分布有支撑臂，所述顶架平行于底座的上方所述滑槽设置于底座的上表面，所述自动升缩杆的顶部设置有锁紧装置。该轮圈钢丝加工用锁紧装置设置有第一滑轮和第一滑轨，支撑板通过两侧的第一滑轮可以使其沿着底座的方向进行移动，且底座呈弧形结构，有利于该装置进行环形循环利用，支撑板的数量可以设置为复数，有利于提高该装置的生产效率和生产数量。

然而该结构在进行实际的加工过程中，通常只能瞬间对整个轮圈进行锁紧操作，之后再瞬间进行轮圈的解锁操作，导致整体轮圈无法处于较强的紧固操作，长时间使用后，锁紧处容易出现磨损，影响锁紧效果，后续的加工无法保持固定牢靠性，同时整体无法对轮圈进行稳定的上下料操作，不利于日常的使用，因此亟需设计一种轮圈锁紧机构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮圈锁紧机构，以解决上述背景技术中提出现有的结构在进行实际的加工过程中，通常只能瞬间对整个轮圈进行锁紧操作，之后再瞬间进行轮圈的解锁操作，导致整体轮圈无法处于较强的紧固操作，长时间使用后，锁紧处容易出现磨损，影响锁紧效果，后续的加工无法保持固定牢靠性，同时整体无法对轮圈进行稳定的上下料操作，不利于日常的使用问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮圈锁紧机构，包括调节架，所述调节架的一端设置有第一电动推杆，所述调节架的另一端设置有第二电动推杆，所述调节架的内部设置有调节座，所述调节架的两侧固定连接有限位侧架，所述限位侧架的内部均匀设置有收缩弹簧，所述收缩弹簧的一端固定连接有锁紧斜板；

底座，所述底座的顶端与调节架底部的两端之间相连接，所述底座内壁的一端固定连接有支撑座，所述底座内壁的另一端固定连接有支撑底架，所述支撑座的内部设置有第三电动推杆，所述第三电动推杆的顶端固定连接有升降台，所述升降台的表面设置有阻尼胶垫。

优选的，所述支撑底架的内壁中心开设有滑动槽，所述滑动槽的内部均匀设置有滑动滚轮。

优选的，所述锁紧斜板的侧面固定连接有贴合板，所述贴合板的一端固定连接有导向尖块。

优选的，所述限位侧架的一端固定连接有收缩座，所述收缩座的内部固定连接有顶固挡块。

优选的，所述调节座的内壁开设有锁紧槽，所述调节座的内壁固定连接有限位环。

优选的，所述调节架内壁的一端固定连接有第一定位座，所述调节架内壁的另一端固定连接有第二定位座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：