[实用新型]一种可调旋转放置架有效
申请号: | 202222654327.3 | 申请日: | 2022-10-10 |
公开(公告)号: | CN218398080U | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
发明(设计)人: | 黄太禄;黄忠勤;黄可建;杨东东 | 申请(专利权)人: | 十堰艾特机械科技有限公司 |
主分类号: | B25H3/04 | 分类号: | B25H3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 442000 湖北省十堰市张*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可调 旋转 放置 | ||
本申请涉及一种可调旋转放置架,其包括:架体,所述架体上开设有若干卡槽;放置板,其设有若干组,所述放置板套设在架体上且与其滑动连接;所述放置板上均设有卡块、拉杆和弹簧,所述卡块滑动设置在放置板内且与卡槽相配合,所述拉杆与卡块连接,所述弹簧的两端分别与拉杆以及放置板连接,所述卡块靠近卡槽的一侧上端设有倾斜面,本申请在需要调节放置板的位置高度时,直接向上推动放置板,即可将放置板的位置调高,反之,使用者向外拉动拉杆,然后拉动放置板向下移动,在松开拉杆即可将放置板的位置调低,这样使用者不需要拆装大量螺钉就可以对放置板的位置高度进行调节,可大大加快对放置板的调节效率,实用性强。
技术领域
本申请涉及放置架技术领域,特别涉及一种可调旋转放置架。
背景技术
随着汽车生产与制造水平的提升,从而对焊接工艺提出较高要求,尤其是对汽车零部件焊接工艺更是高度的重视,众所周知,汽车零部件的焊接质量是保证整车品质的基础,因而,汽车生产企业必须非常重视对汽车零部件焊接工艺的选用,以期获得最好的焊接效果,在焊接的过程中需要将各种零部件罗列出,以便于焊接。
相关技术中,一般都是将汽车零部件罗列在放置架上,而现有的放置架一般都是由架体和若干放置板组成,架体上等距开设有若干定位孔,放置板通过螺钉与架体上的定位孔连接,在使用时,可通过调整放置板的高度位置,然后将放置板上的螺钉与架体上的定位孔连接,这样就可以对相邻两个放置架之间的间距进行调节,以便于对不同体积的汽车零部件进行存放。
但是在实际操作的过程中,当需要调节放置板的位置时,使用者需要先将放置板上的螺钉拆下,使放置板与架体分离,然后在调整放置板的位置,使放置板与架体上的定位孔对应,然后再将螺钉插入定位孔内对放置板进行安装固定,这样使用者就需要去拆装大量的螺钉才能对放置板的位置进行调节,这样不仅会浪费大量人力,同时还增加了放置板的调节时间,降低了使用者的工作效率,非常不便于使用。
针对上述问题,现在设计一种可调旋转放置架。
实用新型内容
本申请实施例提供一种可调旋转放置架,以解决相关技术中在需要调节放置板的高度位置时,使用者需要耗费大量时间去拆装螺钉,会增加放置板的调节时间,同时还会降低使用者工作效率的问题。
第一方面,提供了一种可调旋转放置架,其包括:
架体,所述架体上开设有若干卡槽;
放置板,其设有若干组,所述放置板套设在架体上且与其滑动连接;
所述放置板上均设有卡块、拉杆和弹簧,所述卡块滑动设置在放置板内且与卡槽相配合,所述拉杆与卡块连接,所述弹簧的两端分别与拉杆以及放置板连接,所述卡块靠近卡槽的一侧上端设有倾斜面,所述倾斜面远离卡槽的一侧高度高于所述倾斜面靠近卡槽的一侧高度。
一些实施例中,所述架体包括底座、第一固定柱以及若干首尾连接第二固定柱,所述第一固定柱设在底座的上端,若干所述第二固定柱均设在第一固定柱上,所述第一固定柱和第二固定柱的上端均设有凹槽,所述第二固定柱的下端均设有与凹槽相配合的凸块;
若干所述卡槽分别开设在第一固定柱和第二固定柱上。
一些实施例中,所述第一固定柱和第二固定柱上均设有若干与凸块螺纹连接的固定螺钉。
一些实施例中,所述放置板包括放置板本体以及套筒,所述套筒与第一固定柱和第二固定柱滑动连接,所述放置板本体转动设置在套筒上,所述卡块、拉杆和弹簧均设在套筒上。
一些实施例中,所述底座的下端设有若干锁止万向轮。
一些实施例中,所述拉杆上均设有固定环。
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