[实用新型]一种可调节式随车起重运输车泵架

说明书

本实用新型公开了一种可调节式随车起重运输车泵架，属于泵架技术领域。一种可调节式随车起重运输车泵架，包括车身、滑板，所述车身上转动连接有丝杆一，所述车身上固定连接有三根螺杆，所述滑板上设有多个贯穿孔，所述丝杆一与其中一个贯穿孔通过螺纹转动连接；本实用新型通过将油泵固定在滑板上，随着丝杆一的转动，便能实现油泵的上下移动，实现对油泵支架的调节，便于实现不同的油泵与取力器相连接，同时通过丝杆二的转动使下方的滑动板向上移动，对油泵的底部进行夹持，通过对油泵底部的夹持增强油泵自身的稳定性，减少车辆在运输过程中，车辆的晃动对油泵固定的稳定性造成的影响，同时还能对油泵起到一定保护作用。

技术领域

本实用新型涉及泵架技术领域，尤其涉及一种可调节式随车起重运输车泵架。

背景技术

起重运输车又称随车吊，是在货车底盘基础上加装起重系统，由全液压泵系统，实现快速升降、吊运物体的一种设备，一般装配在货车上，而泵架是用于固定支撑油泵的一种支架。

如专利申请号为CN201210538277.0，名称为一种油泵支架的发明专利，公开了一种油泵支架，由连接板、立板和加强筋构成，所述立板为两侧折弯的U型结构，下方近三分之一处设置有油泵安装孔，立板垂直焊接在连接板的下面；所述加强筋焊接在连接板和立板之间；所述连接板两侧设有安装孔，通过横梁装配孔安装在车架横梁上，所述立板的下部较上部渐窄。本发明可满足零部件尤其是上装零部件对车架纵梁的空间要求，具有构思新颖、结构合理、使用安全、经济附加值高的特点，可适用于多种车辆的需求。

上述发明专利叙述了油泵的固定方式，为通过支架对油泵进行固定，但在实际使用中，由于油泵的大小各不相同，所以在实际使用中泵架通过由工作人员现场焊接，此方式较为麻烦，且后续若需要更换新的油泵时，可能出现由于油泵大小不同而需要拆卸油泵支架的情况，较为麻烦。

因此，提供了一种可调节式随车起重运输车泵架，以解决上述所提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中提出的问题，而提出的一种可调节式随车起重运输车泵架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可调节式随车起重运输车泵架，包括车身、滑板，所述车身上转动连接有丝杆一，所述车身上固定连接有三根螺杆，所述滑板上设有多个贯穿孔，所述丝杆一与其中一个贯穿孔通过螺纹转动连接，三根所述螺杆均与贯穿孔滑动连接，其中所述滑板上固定连接有油泵，所述滑板下方设有滑动板，所述滑动板上固定连接有三根滑杆，所述滑动板上转动连接有丝杆二，所述丝杆二的另一端通过贯穿孔转动连接在滑板上，三根所述滑杆均通过贯穿孔与滑板滑动连接，所述丝杆二在位于滑动板的两侧均固定连接有固定块。

为了便于油泵的使用，优选地，所述车身上固定连接有变速箱，所述变速箱上固定连接有取力器，所述取力器上设有连接轴，所述取力器通过连接轴与油泵连接。

为了便于取力器固定在变速箱上，优选地，所述变速箱、取力器上均设有螺栓，所述变速箱通过螺栓固定连接在车身上，所述取力器通过螺栓固定连接在变速箱上。

为了便于固定滑板，优选地，所述螺杆上均转动连接有两组螺母，所述螺母分别位于滑板的两端。

为了便于转动两根丝杆，优选地，所述丝杆一、丝杆二上均固定连接有转动手柄。

为了防止丝杆二、滑杆的移动抵到车身，优选地，所述车身上设有四组空孔，所述空孔分别与丝杆二、滑杆相匹配。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可调节式随车起重运输车泵架，具备以下有益效果：