[实用新型]一种多传感器火车探测装置

说明书

本实用新型提供一种多传感器火车探测装置，属于铁路行车安全监测设备技术领域，该一种多传感器火车探测装置包括盒主体；盒盖，固定连接于盒主体的前端；圆遮孔，开设于盒盖的前端；遮板，固定连接于盒盖的前端；圆孔，两个圆孔均开设于盒盖的前端；太阳能板，固定连接于盒主体的上端；固定底座，固定连接于盒主体的下端；固定装置，两个固定装置均固定连接于固定底座的上端；第二螺丝，四个第二螺丝均螺纹连接于两个固定装置的上端；测压器，两个测压器均固定连接于两个固定装置的上端，限位板的上端分别固定连接有测速仪和数据储存器，限位板的下端固定连接有双射红外线测温仪，以此达到火车经过时多种传感探测及接收数据的作用。

技术领域

本实用新型属于铁路行车安全监测设备技术领域，具体涉及一种多传感器火车探测装置。

背景技术

目前，火车安全运行的重要保障措施之一，是对火车的车轴进行红外轴温探测。国内红外轴温探测设备的研制与应用起始于七十年代初，第一代机器的轴温传感器，其敏感元件为热敏电阻，响应速度很慢，不适合高速列车的轴温探测。

授权公开号“CN202728259U”记载了“一种火车轴温探测装置，包括有探头和轴位传感器，所述探头分为主探头和辅探头，并分别设置在铁路轨道的两外侧，所述轴位传感器为两个，均设置在设有主探头的钢轨的内侧，所述探头与轴位传感器连接，所述探头还与外部设备连接。本实用新型提出的这种火车轴温探测装置，由于采用了数字处理技术，使整个探测系统的机械结构更加简单，仅有一组数字信号电缆对外引出，探头箱体积小、重量轻，便于安装调整和维护，适应高速列车检测。”上述专利探头箱体积小、重量轻，便于安装调整和维护，但上述专利的功能过于单一，存在不能有效利用达到多项检测的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多传感器火车探测装置，旨在解决现有技术中的功能过于单一，存在不能有效利用达到多项检测的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

盒主体；

盒盖，所述盒盖固定连接于盒主体的前端；

圆遮孔，所述圆遮孔开设于盒盖的前端；

遮板，所述遮板固定连接于盒盖的前端；

圆孔，所述圆孔开设有两个，两个所述圆孔均开设于盒盖的前端；

太阳能板，所述太阳能板固定连接于盒主体的上端；

固定底座，所述固定底座固定连接于盒主体的下端；

固定装置，所述固定装置设有两个，两个所述固定装置均固定连接于固定底座的上端；

第二螺丝，所述第二螺丝设有四个，四个所述第二螺丝均螺纹连接于两个固定装置的上端；

测压器，所述测压器设有两个，两个所述测压器均固定连接于两个固定装置的上端。

作为本实用新型一种优选的方案，所述盒主体的相靠近端固定连接有两个第二限位槽，两个所述第二限位槽的相靠近端滑动连接有限位板。

作为本实用新型一种优选的方案，所述限位板的上端分别固定连接有测速仪和数据储存器。

作为本实用新型一种优选的方案，所述限位板的下端固定连接有双射红外线测温仪，所述盒主体内固定连接有蓄电池。

作为本实用新型一种优选的方案，所述固定底座的上端开设有第一限位槽，其中一个所述固定装置的下端固定连接有限位块。

作为本实用新型一种优选的方案，所述盒盖的前端均螺纹连接有四个第一螺丝，所述盒主体的下端均固定连接有两个圆锥。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：