[实用新型]一种具有扶手收缩隐藏功能的汽车座椅总成

说明书

本实用新型公开了一种具有扶手收缩隐藏功能的汽车座椅总成，包括椅座和椅背，椅座的两侧均设有扶手收置槽，两扶手槽内均设有一可活动的扶手，扶手上设有扶手拉伸机构、扶手位置调节机构和桌板槽；该具有扶手收缩隐藏功能的汽车座椅总成，具有快速收纳功能，可在不影响乘客正常进出汽车座位的同时对乘客肘部起到良好的支撑作用，能够提高乘客乘车安全性和舒适度。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰技术领域，具体为一种具有扶手收缩隐藏功能的汽车座椅总成。

背景技术

随着汽车领域的快速发展，人们对于车内环境，特别是汽车座椅的关注度也越来越高。汽车座椅总成是各种公私用途汽车内饰的重要组成部件，与乘车人员的车内安全性和舒适度有直接关系。

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

现有的汽车，尤其是公共用汽车，车内一般排放有多个座椅用于搭载乘车人员。但目前为了方便乘客进出座位，一般的公共用汽车座椅均不设有座椅扶手。由于座椅扶手可对乘客起到肘部支撑的作用，在公共用汽车行驶过程中出现减速或刹车等情况时，乘客无法通过座椅扶手快速固定自身，容易出现因惯性导致身体重心不稳发生摔落座椅或身体磕碰的情况。其使用安全性和舒适性较弱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有扶手收缩隐藏功能的汽车座椅总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有扶手收缩隐藏功能的汽车座椅总成，包括椅座和椅背，所述椅座的两侧均设有扶手收置槽，两所述扶手槽内均设有一可活动的扶手，所述扶手上设有扶手拉伸机构、扶手位置调节机构和桌板槽。

优选的，所述扶手收置槽内设有限位架，所述扶手拉伸机构包括两拉伸杆和固定连接在两拉伸杆下端的限位块，两所述拉伸杆均贯穿于限位架，且所述限位块位于限位架的下方，两所述拉伸杆均固定连接在扶手的下端；所述限位架的上设有与桌板槽相配合的容置孔。

基于上述技术特征，通过扶手收纳槽可对扶手拉伸机构进行收置，扶手拉伸机构可配合限位架实现座椅扶手的升降功能，从而可方便对汽车座椅扶手进行收缩，不影响乘客正常进出座位。

优选的，所述扶手位置调节机构设置在扶手内的容置腔内，所述容置腔的上端连通有活动孔，所述扶手位置调节机构包括锁定块、拉杆和限位座，所述拉杆的一端贯穿于限位座并与锁定块固定连接，所述拉杆的另一端通过连接滑块固定在推块的下端，所述拉杆上还套设有压簧，所述压簧位于限位座和锁定块之间，所述连接滑块滑动连接于活动孔，所述椅背的表面两侧均设有多个锁定槽，所述锁定块与锁定槽相配合。

基于上述技术特征，扶手位置调节结构可与汽车座椅椅背的各锁定槽相配合，以实现对座椅扶手的高度调节和位置固定的作用，从而便于固定座椅扶手，同时可配合不同身高的乘客使用，可对乘客肘部提供有效支持，提高了乘客的使用安全性和舒适度。

优选的，所述桌板槽固定连接在一侧扶手的下端，所述桌板槽的一端设有X轴向铰链，所述X轴向铰链通过连接件连接至Y轴向铰链，所述Y轴向铰链还连接在折叠桌板的一侧壁。

基于上述技术特征，桌板槽起到收纳桌板的作用，在不使用桌板时，可将其收置进桌板槽内，其桌板槽还可随扶手收置进扶手收纳槽内，不占用座位空间，不影响乘客在车内座椅上的正常活动；有效提高了桌板的使用便捷性。

优选的，所述折叠桌板包括两个通过桌板合页铰接的左右侧桌板，且所述折叠桌板的一侧开设有圆弧结构的槽口，所述折叠桌板与桌板槽相配合。