[实用新型]一种环保舒适型公交车候车亭

说明书

本实用新型涉及候车亭技术领域，且公开了一种环保舒适型公交车候车亭，包括壳体，所述壳体的底部栓接有支腿；本实用新型通过电机带动第一齿轮转动使传动杆转动，传动杆带动第二齿轮转动，第二齿轮带动螺杆转动，螺杆带动滑块升降，滑块升降带动固定板使毛刷升降，毛刷升降对广告灯箱清理的方式，能够达到便于清理广告灯箱的目的，减少了工作量，提高了清理效率，降低了维护成本，本实用新型通过集水槽将雨水进行收集然后存储在水箱中，水泵将水通过水管输送进喷头中，由喷头将水以雾状形式喷出，对空气进行除尘的方式，能够达到除尘的目的，提高了候车亭的实用性，节能环保，提高了空气质量。

技术领域

本实用新型涉及候车亭技术领域，具体为一种环保舒适型公交车候车亭。

背景技术

候车亭一般是与公交站台互相配套使用的，为方便市民乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景，而现有的候车亭，不便于对广告灯箱清理，一般广告灯箱都是裸露在外的，表面会附着大量的灰尘，需要定期清理，而现有的清理方式是工作人员使用抹布进行清理，且灯箱顶部较高，清理十分不便，增加了工作量，降低了清理效率，也不具备除尘功能，随着空气污染的加重，空气中的固定悬浮物增多，严重影响人们的身体健康，且灰尘附着在候车亭表面，增加了维护量，实用性较低，不环保，为了解决上述所存在的问题，我们提出一种环保舒适型公交车候车亭。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种环保舒适型公交车候车亭，具备便于对广告灯箱清理和具备除尘功能的优点，解决了现有的候车亭不便于对广告灯箱清理和不具备除尘功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种环保舒适型公交车候车亭，包括壳体，所述壳体的底部栓接有支腿，所述壳体的顶板栓接有顶盖，所述壳体的内壁栓接有广告灯箱，所述壳体的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的内部螺纹连接有螺杆，且螺杆与壳体的内壁之间转动套接，所述螺杆之间设置有传动机构，所述滑块之间栓接有固定板，所述固定板的表面栓接有毛刷，所述支腿的表面栓接有水箱，所述水箱的内壁栓接有水泵，所述水泵的输出端连通有水管，所述水管的另一端连通有喷头，且喷头与顶盖的表面栓接，所述顶盖的表面栓接有集水槽，所述集水槽的底部连通有连接管，且连接管的另一端与水箱的表面连通。

采用上述技术方案：通过电机带动第一齿轮转动使传动杆转动，传动杆带动第二齿轮转动，第二齿轮带动螺杆转动，螺杆带动滑块升降，滑块升降带动固定板使毛刷升降，毛刷升降对广告灯箱清理的方式，能够达到便于清理广告灯箱的目的，减少了工作量，提高了清理效率，降低了维护成本，通过集水槽将雨水进行收集然后存储在水箱中，水泵将水通过水管输送进喷头中，由喷头将水以雾状形式喷出，对空气进行除尘的方式，能够达到除尘的目的，提高了候车亭的实用性，节能环保，提高了空气质量。

本实用新型进一步设置为，所述传动机构包括电机，所述电机的输出端延伸至壳体的内部并栓接有第一齿轮，所述第一齿轮的表面啮合有传动杆，且传动杆与壳体的内壁转动连接，所述传动杆的另一端啮合有第二齿轮，且第二齿轮的轴心处与螺杆的表面固定套接。

采用上述技术方案：通过设置传动机构，提高传动效率，降低能耗，方便使用。

本实用新型进一步设置为，所述水箱的顶部栓接有坐垫。

采用上述技术方案：通过设置坐垫，提高候车亭的舒适度。

本实用新型进一步设置为，所述顶盖的顶部栓接有太阳能板，所述壳体的顶部栓接有电池。

采用上述技术方案：通过设置太阳能板和电池，节省能耗，保护环境，降低成本。

本实用新型进一步设置为，所述壳体的顶部栓接有保护壳，且电机位于保护壳的内部。

采用上述技术方案：通过设置保护壳，保护电机。