[实用新型]一种数控车床拨料的装置

说明书

本实用新型属于数控车床拨料技术领域，尤其是一种数控车床拨料的装置，针对现有的在对棒料进行拨料时，一般通过两个爪进行夹紧，导致容易脱离与不稳，使棒料拨出时摩擦力较大的问题，现提出如下方案，其包括圆座，所述圆座的外壁开设有空槽，空槽的内壁转动连接有四个L型爪，四个L型爪的外壁均固定连接有防滑块，所述圆座的外壁开设有四个长孔，四个长孔的内壁分别与四个L型爪的外壁滑动连接，所述L型爪的外壁固定连接有两个第一弹簧，本实用新型通过设置L型爪、防滑块、第一弹簧、凹槽、圆球、套筒、圆锥块、连接柱与活塞，使四个防滑块夹紧棒料，同时进行定心操作，防止脱离与不稳。

技术领域

本实用新型涉及数控车床拨料技术领域，尤其涉及一种数控车床拨料的装置。

背景技术

随着机床数控技术的快速发展，机床加工零件的需求日益增多，在车床加工零件时，通常会遇到一根棒料加工几个或几十个工件的情况，通过多个拨料爪对棒料进行夹持，预先设定拨料爪的行程进行拔料，可以自动完成，节约了人力。

在现有技术中，在对棒料进行拨料时，一般通过两个爪进行夹紧，导致容易脱离与不稳，使棒料拨出时摩擦力较大，因此我们提出一种数控车床拨料的装置，用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决在对棒料进行拨料时，一般通过两个爪进行夹紧，导致容易偏心，使棒料拨出时摩擦力较大的缺点，而提出的一种数控车床拨料的装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种数控车床拨料的装置，包括圆座，所述圆座的外壁开设有空槽，空槽的内壁转动连接有四个L型爪，四个L型爪的外壁均固定连接有防滑块，所述圆座的外壁开设有四个长孔，四个长孔的内壁分别与四个L型爪的外壁滑动连接，所述L型爪的外壁固定连接有两个第一弹簧，两个第一弹簧的一端与长孔的内壁固定连接，所述L型爪的外壁固定连接有圆球，所述圆座的外壁固定连接有套筒，所述套筒的内壁滑动连接有活塞，所述活塞的外壁固定连接有连接柱，所述连接柱的外壁固定连接有圆锥块，所述圆锥块与圆球的外壁滑动连接，所述套筒的内部设有推动机构。

优选的，所述推动机构包括矩形套，所述活塞的外壁与矩形套的一端固定连接，所述矩形套的内壁滑动连接有矩形块，所述矩形块的外壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与矩形套的内壁固定连接，所述矩形块的外壁固定连接有圆杆，所述圆杆的一端与套筒的内壁固定连接，通过设置第二弹簧使活塞进行复位。

优选的，所述圆座的外壁开设有凹槽，所述凹槽的内壁与L型爪的外壁滑动连接，通过设置L型爪对棒料进行夹紧。

优选的，所述圆座的外壁开设有圆孔，圆孔的内壁连接柱的外壁滑动连接。

优选的，所述矩形套的外壁开设有矩形孔，矩形孔的内壁与圆杆的外壁滑动连接。

优选的，所述圆杆的外壁套设有密封圈，密封圈的外壁与套筒的外壁固定连接。

优选的，所述套筒的外壁固定互通有进油管与出油管，所述进油管与出油管均安装有阀门，所述套筒的外壁固定连接有装配块，所述装配块的外壁开设有装配孔，通过设置装配块与装配孔对圆座与套筒进行位置固定。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本方案通过设置L型爪、防滑块、第一弹簧、凹槽、圆球、套筒、圆锥块、连接柱与活塞，使四个防滑块夹紧棒料，同时进行定心操作，防止脱离与不稳，加快对棒料的拔出，并且在第一弹簧与第二弹簧的作用下，使L型爪与活塞进行复位。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种数控车床拨料的装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种数控车床拨料的装置的剖面结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种数控车床拨料的装置的图2中的A部分放大结构示意图。