[实用新型]一种设置有除雾装置的汽车前挡风玻璃

说明书

本实用新型公开了一种设置有除雾装置的汽车前挡风玻璃，包括前挡风玻璃本体和石墨烯发热膜，石墨烯发热膜贴合于前挡风玻璃本体车内的一侧，前挡风玻璃本体车内一侧的上方设置有存放件，石墨烯发热膜的一侧设置有定位件，存放件包括安装于车内倒车镜支座上的收纳箱，收纳箱的内腔转动连接有缠绕辊，缠绕辊的表面与石墨烯发热膜的另一侧胶合，收纳箱的表面开设有供石墨烯发热膜穿过的通孔。本实用新型通过向下拉动支杆，使得石墨烯发热膜的一侧随之移动，将支杆卡至第一挂钩的内腔，即可完成对石墨烯发热膜的放卷作业，进而使得石墨烯发热膜贴合于前挡风玻璃本体车内一侧以便后续进行除雾作业，通过存放件的设置，能够对石墨烯发热膜进行收纳。

技术领域

本实用新型涉及玻璃除雾技术领域，具体为一种设置有除雾装置的汽车前挡风玻璃。

背景技术

目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。

现有公告号为CN207416786U的专利文献公开了一种汽车前挡风玻璃快速除冰装置，该汽车前挡风玻璃快速除冰装置，通过将汽车电瓶的电通过点烟器输出，经由电源转换器转变为220V交流电，用于驱动碳纤维发热膜；装置通电后，碳纤维发热膜可将输入的电能转换成超过65％的红外辐射能和超过30％的传导热能，有效电热能转换率高达98％以上，升降迅速，能够快速有效去除汽车前挡风玻璃上的冰。

上述汽车前挡风玻璃快速除冰装置，虽通过弹力支撑杆对碳纤维发热膜进行固定，但整体结构较为复杂，且后续需将弹力支撑杆与碳纤维发热膜分开收纳，占用空间较大，还不利于下次快速取用，因此，我们提出一种设置有除雾装置的汽车前挡风玻璃。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种设置有除雾装置的汽车前挡风玻璃，以解决上述背景技术中现有汽车前挡风玻璃快速除冰装置，整体结构较为复杂，且后续需将弹力支撑杆与碳纤维发热膜分开收纳，占用空间较大，还不利于下次快速取用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种设置有除雾装置的汽车前挡风玻璃，包括前挡风玻璃本体和石墨烯发热膜，所述石墨烯发热膜贴合于前挡风玻璃本体车内的一侧，所述前挡风玻璃本体车内一侧的上方设置有存放件，所述石墨烯发热膜的一侧设置有定位件；

其中，所述存放件包括安装于车内倒车镜支座上的收纳箱，所述收纳箱的内腔转动连接有缠绕辊，所述缠绕辊的表面与石墨烯发热膜的另一侧胶合，所述收纳箱的表面开设有供石墨烯发热膜穿过的通孔。

作为优选，所述缠绕辊的表面套设有扭簧，所述扭簧的两个引脚分别固定连接在收纳箱和缠绕辊上。

作为优选，所述通孔朝向前挡风玻璃本体车内的一侧。

作为优选，所述定位件包括固定连接于石墨烯发热膜远离缠绕辊一侧的支杆，所述支杆的直径大于通孔的高度。

作为优选，所述定位件还包括固定连接于前挡风玻璃本体车内一侧下方的第一挂钩，所述支杆表面的两端均卡设至第一挂钩的内腔。

作为优选，所述前挡风玻璃本体车内一侧的上方固定连接有与第一挂钩相对应的第二挂钩。

作为优选，所述第一挂钩与第二挂钩的开口均朝下设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在使用时，通过向下拉动支杆，使得石墨烯发热膜的一侧随之移动，将支杆卡至第一挂钩的内腔，即可完成对石墨烯发热膜的放卷作业，进而使得石墨烯发热膜贴合于前挡风玻璃本体车内一侧以便后续进行除雾作业，该设置有除雾装置的汽车前挡风玻璃，通过存放件的设置，能够对石墨烯发热膜进行收纳，以便后续快速取用，整体结构简单，使用便捷，占空空间较小。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；