[实用新型]一种车轮

说明书

本实用新型公开了一种车轮，包括固定架和车轮主体；所述固定架一侧套接有带动双向丝杆进行转动的把手；所述双向丝杆外侧螺纹连接有丝块A和丝块B，所述双向丝杆分别带动丝块A和丝块B在其外侧进行横向移动，且丝块A位于丝块B左侧，所述丝块A一侧焊接有对车轮主体进行固定的固定轴A，所述丝块B外侧焊接有对车轮主体进行固定的固定轴B；本实用新型通过安装的把手、双向丝杆、丝块A、丝块B、固定轴A和固定轴B，解决了现有的车轮在使用时，不便车轮进行拆卸维修处理的问题。

技术领域

本实用新型涉及车轮技术领域，特别涉及一种车轮。

背景技术

车轮是人类在搬运东西的劳动实践中逐渐地发现的，车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮，也将组合在一起的轮胎、轮辋与轮辐统称车轮。

专利号201220218344.6的公布了一种车轮，该装置使车轮的转动力的传动有刚性变为柔性传动，转动力得到更充分地利用，因而车辆行驶起来省力，省力车轮不但用于汽车，也用于自行车等。

车轮在使用时发生损坏时，通常需要工作人员另外携带一些扳手等工具将车轮从设备上拆卸下来，工具携带不足时还要重新拿取工具对车轮进行拆卸处理，提高工作人员的工作量，费时费力，且耽误设备的运输，影响工作效率，因而设置一种车轮。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车轮，本实用新型通过安装的把手、双向丝杆、丝块A、丝块B、固定轴A和固定轴B，解决了现有的车轮在使用时，不便车轮进行拆卸维修处理的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种车轮，包括固定架和车轮主体；所述固定架一侧套接有带动双向丝杆进行转动的把手；

所述双向丝杆外侧螺纹连接有丝块A和丝块B，所述双向丝杆分别带动丝块A和丝块B在其外侧进行横向移动，且丝块A位于丝块B左侧，所述丝块A一侧焊接有对车轮主体进行固定的固定轴A，所述丝块B外侧焊接有对车轮主体进行固定的固定轴B。

进一步地，所述固定架内部开设有便于支架进行移动的连接槽，所述支架一侧螺丝固定有进行减震的阻尼弹簧和橡胶块；通过安装的阻尼弹簧和橡胶块，提高车轮主体的减震性能。

进一步地，所述丝块A和丝块B内侧尺寸大小均与双向丝杆相吻合；便于丝块A和丝块B在双向丝杆外侧进行移动。

进一步地，所述连接槽内侧尺寸大小与支架外侧相吻合；提高支架移动的稳定性。

进一步地，所述把手外侧粘接有提高摩擦力的橡胶垫；通过安装的橡胶垫，提高把手的摩擦力。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型通过安装的把手、双向丝杆、丝块A、丝块B、固定轴A和固定轴B，使用时，当要对车轮主体发生损坏时，转动固定架外的把手，随后把手带动双向丝杆进行转动，随后双向丝杆外侧的丝块A和丝块B分别带动固定轴A和固定轴B进行，然后固定轴A和固定轴B分别从车轮主体内移出，从而便于对车轮进行拆卸维修处理。

2.本实用新型通过安装的连接槽、阻尼弹簧和橡胶块，当车轮主体受到坑洼时，支架在固定架内开设的连接槽内进行滑动，随后支架一侧安装的阻尼弹簧开设压缩产生弹力，同时支架上的橡胶块进行压缩，从而提高车轮主体的减震性能。

附图说明

图1为本实用新型一种车轮的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种车轮的正视内部结构示意图；

图中：1、支架；2、固定架；3、车轮主体；4、把手；5、橡胶垫；6、阻尼弹簧；7、丝块A；8、双向丝杆；9、固定轴A；10、连接槽；11、橡胶块；12、固定轴B；13、丝块B。

具体实施方式