[实用新型]一种涡流无损探伤检测装置有效
申请号: | 202222628044.1 | 申请日: | 2022-10-09 |
公开(公告)号: | CN218382535U | 公开(公告)日: | 2023-01-24 |
发明(设计)人: | 刘永;李成烨;杨会刚;石迈 | 申请(专利权)人: | 河北恒一联成特种设备检验检测有限公司 |
主分类号: | G01N27/9013 | 分类号: | G01N27/9013;G01N27/9093 |
代理公司: | 河北冀创信达知识产权代理事务所(普通合伙) 13159 | 代理人: | 姬志强 |
地址: | 056003 河北省邯郸市复兴区铁西北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涡流 无损 探伤 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种涡流无损探伤检测装置,包括机架、涡流探伤仪和探头,涡流探伤仪安装在机架上,机架上安装有转轴和第一动力马达,转轴上固定有转盘,转盘边缘处开设有若干均匀分布的卡料缺口,机架上且位于转轴径向两侧分别设有储料仓和导料板,机架上且位于转盘轴向两侧均设有顶升旋转机构。轴类零件可自动上下料,当轴类零件移动至检测位后,第一竖向动力推杆驱动主动轮和从动轮上升共同托举检测位的轴类零件,第二动力马达驱动主动轮转动,带动轴类零件转动,直线滑台驱动探头沿轴类零件轴向移动,从而对轴类零件进行螺旋扫描,检测更加全面,且轴类零件转动时与转盘分离,由主动轮和从动轮进行自动定位,不会偏心旋转,提高检测精度。
技术领域
本实用新型涉及无损探伤检测装置技术领域,特别是一种涡流无损探伤检测装置。
背景技术
涡流检测是把导体接近通有交流电的线圈,由线圈建立交变磁场,该交变磁场通过导体,并与之发生电磁感应作用,在导体内建立涡流。导体中的涡流也会产生自己的磁场,涡流磁场的作用改变了原磁场的强弱,进而导致线圈电压和阻抗的改变。当导体表面或近表面出现缺陷时,将影响到涡流的强度和分布,涡流的变化又引起了检测线圈电压和阻抗的变化,根据这一变化,就可以间接地知道导体内缺陷的存在。
轴类零件作为各种机械设备上传动机构的最常用零件类型,为保证设备运行的可靠性,应保证零件材料内部无缺陷、裂纹等。轴类零件一般使用涡流无损探伤检测装置进行检测。公开号为CN212159662U的实用新型专利公开了一种用于轴类零件快速无损检测的设备。使用时通过将待检测的轴类零件放入进料口处的凹槽斜坡上,轴类零件在斜坡上自动滑入送料圆盘上的调节夹爪内,送料圆盘在夹持零件后做圆周分度运动,运动到正上方的轴类零件为当前检测零件,当轴类零件运动到送料圆盘正上方后,右顶尖与左顶尖共同完成零件定位,涡流探伤测头轴向逐行扫描,左顶尖带动零件旋转,与涡流探伤测头共同做径向螺旋扫描。
但是,受零件、右顶尖、左顶尖的位置影响,在右顶尖与左顶尖夹持零件后,零件与右顶尖、左顶尖可能存在偏心情况,导致右顶尖与左顶尖带动零件旋转时产生圆跳动,零件与调节夹爪存在摩擦导致磨损,甚至碰撞导致损坏现象,影响涡流探伤测头的检测。
实用新型内容
基于此,有必要针对上述技术问题,提供一种涡流无损探伤检测装置。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种涡流无损探伤检测装置,包括机架、涡流探伤仪和探头,涡流探伤仪安装在机架上,涡流探伤仪与探头电连接,所述机架上安装有转轴和第一动力马达,转轴上固定有转盘,转盘边缘处开设有若干均匀分布的卡料缺口,第一动力马达驱动转轴间歇转动以使各卡料缺口逐一经过上料位、检测位和下料位;机架上且位于转轴一侧设有用于存放轴类零件的储料仓,储料仓底部且位于上料位一侧设有出料口;机架上且位于转盘轴向两侧均设有顶升旋转机构,顶升旋转机构包括第一竖向动力推杆、第一升降架、第二动力马达、主动轮和从动轮,第一竖向动力推杆安装在机架上,第一竖向动力推杆输出端与第一升降架连接,第一升降架上固定安装有第二动力马达、主动轮和从动轮,第二动力马达与主动轮传动连接,主动轮与从动轮配合托举检测位的轴类零件;机架上且位于检测位上方安装有直线滑台,直线滑台的输出端安装有横移座,探头安装在横移座上。
优选的,所述横移座上安装有第二竖向动力推杆,第二竖向动力推杆输出端安装有第二升降架,第二升降架上安装有标记笔。
优选的,所述第一动力马达输出端安装有第一锥齿轮,转轴上安装有第二锥齿轮,第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接。
优选的,所述储料仓内腔底面为倾斜的斜面。
优选的,所述机架上固定有倾斜设置的导料板,导料板斜上端位于下料位处。
优选的,所述转盘设置为两个,顶升旋转机构位于两个转盘的外侧。
优选的,所述顶升旋转机构还包括导向杆和导向套,导向套固定安装在机架上,导向杆滑动安装在导向套内,导向杆上端与第一升降架固定连接。
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