[实用新型]双链条式传输送料机构有效

专利信息
申请号: 202222622963.8 申请日: 2022-09-30
公开(公告)号: CN218143833U 公开(公告)日: 2022-12-27
发明(设计)人: 聂立坚;洪锦华 申请(专利权)人: 中山市科彼特自动化设备有限公司
主分类号: B65G17/30 分类号: B65G17/30;B65G17/42
代理公司: 中山华文专利代理事务所(普通合伙) 44737 代理人: 曹聪聪;鲍璐璐
地址: 528400 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 链条 传输 机构
【权利要求书】:

1.双链条式传输送料机构,其特征在于,包括机架(1)、设置于机架(1)上的用于对空磁环(8)进行输送的下层链条传输组件(2)、设置于机架(1)上的用于对绕线磁环(9)进行运输的上层链条传输组件(3)、用于夹取并运输下层链条传输组件(2)上的空磁环(8)给到磁环绕线机(4)的多个第一转运送组件(5)、用于从磁环绕线机(4)夹取并运送绕线磁环(9)给到上层链条传输组件(3)的多个第二转运送组件(6),第一转运送组件(5)和第二转运送组件(6)数目一一对应。

2.根据权利要求1所述的双链条式传输送料机构,其特征在于,下层链条传输组件(2)上设置有第一探测器(21)以及第一气缸驱动挡杆组件(22),第一探测器(21)探测到其上方有磁环载具通过时,触发第一气缸驱动挡杆组件(22)阻挡该磁环载具继续通行;上层链条传输组件(3)上设置有第二探测器(31)以及第二气缸驱动挡杆组件(32),第二探测器(31)探测到期上方有磁环载具通过时,触发第二气缸驱动挡杆组件(32)对该磁环载具放行。

3.根据权利要求2所述的双链条式传输送料机构,其特征在于,所述第一气缸驱动挡杆组件(22)包括第一驱动气缸(221)以及第一挡杆(222);第二气缸驱动挡杆组件(32)包括第二驱动气缸(321)以及第二挡杆(322)。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的双链条式传输送料机构,其特征在于,第一转运送组件(5)包括用于勾取并承载空磁环(8)的第一载台(51)、连接第一载台(51)并驱动第一载台(51)上下移动的第一竖向气缸驱动组件(52)、连接并驱动第一竖向气缸驱动组件(52)横向直线往复移动的第一横向气缸驱动组件(53)。

5.根据权利要求4所述的双链条式传输送料机构,其特征在于,第一载台(51)面向下层链条传输组件(2)的边沿开口,且该开口边沿具有相向延伸的勾手(511)。

6.根据权利要求5所述的双链条式传输送料机构,其特征在于,第二转运送组件(6)包括承载并释放绕线磁环(9)第二载台(61)、连接第二载台(61)并驱动第二载台(61)上下移动的第二竖向气缸驱动组件、连接并驱动第二竖向气缸驱动组件横向直线往复移动的第二横向气缸驱动组件。

7.根据权利要求6所述的双链条式传输送料机构,其特征在于,第一载台(51)和第二载台(61)结构相同。

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