[实用新型]一种道路积尘监测车有效
| 申请号: | 202222617201.9 | 申请日: | 2022-10-03 |
| 公开(公告)号: | CN218331098U | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
| 发明(设计)人: | 王婷;李晶晶;田政伟;王梦涛;王利帅;武桐 | 申请(专利权)人: | 河北合度环保科技有限公司 |
| 主分类号: | G01N15/00 | 分类号: | G01N15/00;G01N1/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 050000 河北省石家庄市桥西区中山*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 道路 监测 | ||
1.一种道路积尘监测车,其特征在于:包括监测结构和防护结构;监测结构包括车体(1)、底板(14)、第一连接管(2)、第二连接管(4)、监测中心(3)、第一风机(15)、第二风机(9)、背景值采样管(8)、积尘采样管(16);底板(14)置于车体(1)底部,且底板(14)与车体(1)固定连接;积尘采样管(16)穿过底板(14),其端部靠近监测车后轮;第一风机(15)置于底板(14)上,且与底板(14)固定连接;积尘采样管(16)与第一风机(15)连通,第一风机(15)与监测中心(3)通过第一连接管(2)连通;背景值采样管(8)穿过车体(1)上壁,第二风机(9)置于车体(1)上壁内侧,且与车体(1)固定连接;背景值采样管(8)与第二风机(9)连通,第二风机(9)与监测中心(3)通过第二连接管(4)连通;防护结构包括保护盖(5)、支撑柱(6)、第二防护块(7)、支撑板(10)、连接板(11)、调节槽(12)、第二固定板(13)、第一固定板(17)、连接柱(18)、调节孔(19)、通孔(20)、第一防护块(21)、第一防护槽(22)、第二防护槽(23);底板(14)上设置通孔(20),第一固定板(17)置于底板(14)上,且与底板(14)固定连接;第一固定板(17)上设置有两个调节孔(19),连接柱(18)置于第一固定板(17)上,且连接柱(18)上设置有同样的调节孔(19),第一固定板(17)与连接柱(18)通过螺栓固定连接;连接柱(18)端部竖直位于通孔(20)内,且连接柱(18)端部固定连接有第一防护块(21),第一防护块(21)底部与底板(14)底部齐平,且第一防护块(21)内设置有第一防护槽(22);第二固定板(13)置于底板(14)上,且与底板(14)固定连接;第二固定板(13)上设置有调节槽(12),连接板(11)位于调节槽(12)内,且连接板(11)与第二固定板(13)通过螺钉固定连接;连接板(11)上面固定连接有支撑板(10),支撑板(10)上面固定连接有支撑柱(6),支撑柱(6)上面固定连接有保护盖(5),保护盖(5)下方固定连接有第二防护块(7),第二防护块(7)位于背景值采样管(8)端部的正上方,且第二防护块(7)内设置有第二防护槽(23)。
2.根据权利要求1所述的一种道路积尘监测车,其特征在于:所述第一风机(15)的抽风方向为从车体(1)外侧向车体(1)内侧抽取。
3.根据权利要求1所述的一种道路积尘监测车,其特征在于:所述第二风机(9)的抽风方向为从车体(1)外侧向车体(1)内侧抽取。
4.根据权利要求1所述的一种道路积尘监测车,其特征在于:所述通孔(20)中心正对着所述积尘采样管(16)端部。
5.根据权利要求1所述的一种道路积尘监测车,其特征在于:所述两个调节孔(19)中心的距离与所述第一防护块(21)底部到积尘采样管(16)端部最远的距离相同。
6.根据权利要求1所述的一种道路积尘监测车,其特征在于:所述连接板(11)下底面与调节槽(12)底部设置有间隙,且其间隙大于第二防护槽(23)到背景值采样管(8)端部的最大距离。
7.根据权利要求1所述的一种道路积尘监测车,其特征在于:所述第一防护槽(22)的尺寸大于所述积尘采样管(16)的端部尺寸。
8.根据权利要求1所述的一种道路积尘监测车,其特征在于:所述第二防护槽(23)的尺寸大于所述背景值采样管(8)的端部尺寸。
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