[实用新型]滑架锁止组件及挂车滑架

说明书

本实用新型公开了一种滑架锁止组件及挂车滑架，滑架锁止组件包括锁架以及设于锁架内腔内的枢轴、两连杆和两锁销；锁架固定于滑架上且其沿滑架纵长方向的两纵向外侧壁向内开设有连通锁架内腔的销孔；枢轴转动连接于锁架内腔内且其上套设有一连接件，连接件具有两分别位于枢轴相对两侧的连接端；两连杆的内端分别连接于两连接端上，每一连杆的外端端面向内开设有一限位槽；一锁销的内端与一限位槽配合且与连杆的外端连接，一锁销的外端与一销孔配合且可自销孔伸出纵向外侧壁外。通过此结构设计，可对锁销进行径向限位，防止其因外力作用而在滑架纵长方向上偏位，确保定位准确，从而使得锁销与锁孔准确对位而可顺利插入锁孔中。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种滑架锁止组件及挂车滑架。

背景技术

滑架安装在挂车的大梁上，其可依据需求来调整挂车和牵引车之间的距离。现有的滑架包括锁止组件，锁止组件用于将滑架锁定在车架上，使得滑架和车架之间的相对位置固定。锁止组件包括传动轴和两连接杆，传动轴的两端分别转动连接于滑架的两相邻横梁上，两连接杆的外端分别连接有一用于与车架纵梁的锁孔配合的插销，两连接杆的插销分别在滑架横向方向上可活动地连接于滑架的两纵梁上，当需要锁定滑架与车架的相对位置时，传动轴转动，转动地传动轴通过两连接杆带动两插销朝向车架纵梁运动以插入锁孔内。然而，上述锁止组件在锁定的过程中，易出现插销偏位的情况，导致插销不能插入锁孔中而影响其正常使用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的提供一种定位准确且结构简单的滑架锁止组件及挂车滑架。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

滑架锁止组件，安装于滑架上，包括锁架以及设于所述锁架内腔内的枢轴、两连杆和两锁销；所述锁架固定于所述滑架上且其沿所述滑架纵长方向的两纵向外侧壁向内开设有连通所述锁架内腔的销孔；所述枢轴转动连接于所述锁架内腔内且其上套设有一连接件，所述连接件具有两分别位于所述枢轴相对两侧的连接端；所述两连杆的内端分别连接于两所述连接端上，每一所述连杆的外端端面向内开设有一限位槽；一所述锁销的内端与一所述限位槽配合且与所述连杆的外端连接，一所述锁销的外端与一所述销孔配合且可自所述销孔伸出所述纵向外侧壁外。

进一步地，每一所述连杆包括层叠设置的两板件，所述两板件的内端连接于所述连接端上，所述两板件的外端分别具有一限位板，两所述限位板分别位于所述锁销沿所述滑架横向方向的相对两侧，使得两所述限位板围成所述限位槽。

进一步地，所述两板件的外端相背向弯折且分别沿所述横向方向向外延伸形成一所述限位板，所述两板件的内端相背向弯折且分别沿所述滑架横向方向向内延伸形成一定位板，两所述定位板围成与所述连接端配合的一定位槽。

进一步地，所述两板件沿所述滑架纵长方向并排设置，所述两板件的板面贴合且两者焊接固定。

进一步地，所述锁销内端的外周壁形成两配合平面，两配合平面分别位于所述锁销沿所述滑架横向方向的相对两侧，每一所述配合平面和与其对应的限位槽的内侧壁之间具有间隙。

进一步地，所述锁架内腔内对应每一所述锁销固定有沿所述滑架横向方向相对设置的两支撑板，所述两支撑板分别对应所述锁销开设有沿所述滑架横向方向贯穿所述支撑板的一导向孔，所述锁销的外端与两所述导向孔滑动配合且向外穿过两所述导向孔。

进一步地，所述连接件为连接板，所述连杆的内端通过销轴与所述连接端连接，所述锁销的内端通过销轴连接于所述限位槽内，所述锁销的外端套设有位于所述两支撑板之间的复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与所述两支撑板抵持，所述锁销外端的外周壁沿其径向还向外凸伸有一位于所述两支撑板内侧的止位销。

进一步地，所述锁架固定于所述滑架的横梁顶面上且沿所述滑架横向方向具有前后布置的前横板和后横板，所述枢轴位于所述横梁的上方且其前后两端分别转动连接于所述前横板和所述后横板上。