[实用新型]一种快装式便于运输的建筑预埋槽道

说明书

本实用新型公开了一种快装式便于运输的建筑预埋槽道，包括第一预埋槽道、第二预埋槽道、焊接头和螺栓，所述第一预埋槽道位于第二预埋槽道的对立面，所述第一预埋槽道和第二预埋槽道连接端设有安装孔，所述连安装孔与焊接头为卡合连接，所述第一预埋槽道和第二预埋槽道内部预设有连接槽，所述连接槽底部开设有定位槽，所述定位槽内部螺纹连接有螺栓。该快装式便于运输的建筑预埋槽道，通过将受力板贴合在第一预埋槽道和第二预埋槽道顶表面，根据受力板的倾斜角度，在与卡板配合时，能够增加第一预埋槽道和第二预埋槽道的受力值，即使拼装的结构下，也能够保证连接端的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及预埋槽道技术领域，具体为一种快装式便于运输的建筑预埋槽道。

背景技术

预埋槽道可以应用在地铁、高铁、建筑等场合，预埋槽道与T型螺栓连接的可靠性直接影响工程后期使用的安全性，目前设计和施工采用的T型螺栓不能完全满足防松和防滑要求，且地铁曾出现过类似螺栓脱槽而产生影响运营安全的事件。

目前的预埋槽道为一体式结构，在运输和安装方便存在诸多不便，运输时，若堆叠式存放，容易前后晃动而导致接头弯折变形，并且结构较为死板，难以根据实时情况进行对应安装，因此，需要一种快装式便于运输的建筑预埋槽道。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种快装式便于运输的建筑预埋槽道，以解决上述背景技术中提出在运输和安装方便存在诸多不便，运输时，若堆叠式存放，容易前后晃动而导致接头弯折变形，并且结构较为死板，难以根据实时情况进行对应安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种快装式便于运输的建筑预埋槽道，包括第一预埋槽道、第二预埋槽道、焊接头和螺栓，所述第一预埋槽道位于第二预埋槽道的对立面，所述第一预埋槽道和第二预埋槽道连接端设有安装孔，所述连安装孔与焊接头为卡合连接，所述第一预埋槽道和第二预埋槽道内部预设有连接槽，所述连接槽底部开设有定位槽，所述定位槽内部螺纹连接有螺栓。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第一预埋槽道和第二预埋槽道为相同结构，所述第一预埋槽道和第二预埋槽道通过焊接头构成可拆卸结构。

采用上述技术方案，第一预埋槽道和第二预埋槽道作为两个单独的个体，通过焊接头进行中转拼接，由螺栓进行固定，从而能够组装一个整体，提高整体结构的灵活性。

作为本实用新型的优选技术方案，所述焊接头外表面分别设置有受力板和卡板，所述受力板呈倾斜状结构，所述受力板与第一预埋槽道和第一预埋槽道顶表面贴合连接。

采用上述技术方案，受力板贴合在第一预埋槽道和第二预埋槽道顶表面，根据受力板的倾斜角度，在与卡板配合时，能够增加第一预埋槽道和第二预埋槽道的受力值，即使拼装的结构下，也能够保证连接端的稳定性。

作为本实用新型的优选技术方案，所述卡板与连接槽为活动连接，所述卡板与螺栓为螺纹连接。

采用上述技术方案，卡板连接在连接槽内部，并由螺栓进行紧固，使第一预埋槽道和第二预埋槽道两者合为一体，从中起到定位安装的作用。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第一预埋槽道和第二预埋槽道顶端对称分布有第一凹槽和第二凹槽，所述第二凹槽内表面呈弧形状结构。

采用上述技术方案，第一凹槽和第二凹槽能够起到限位作用，并且在第二凹槽的形状结构下，能够在堆叠状态下，最上层的第一预埋槽道和第二预埋槽道垂直脱离后，第二凹槽能够起到杠杆的作用，便于进行运输装卸。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第一预埋槽道和第二预埋槽道底端设置有凸头，所述凸头与第一凹槽和第二凹槽为自适应活动连接。

采用上述技术方案，凸头对称分布在第一预埋槽道和第一预埋槽道底端，并且凸头前后设置的形状结构与第一凹槽和第二凹槽相对应，能够便于预埋槽道在运输时，整体处于平整状态，避免前后晃动而造成损伤，从而增加了整体的实用性。