[实用新型]一种油封压装及差速器

说明书

本实用新型提供一种油封压装，包括油封本体和辅助工装，所述辅助工装包括第一本体和第二本体，所述第一本体和所述第二本体可拆卸的连接，所述油封本体放置在所述第一本体上，将所述第二本体和所述第一本体固定连接，以使所述油封本体容置在所述第一本体和所述第二本体形成的容置空间内，从而实现所述油封本体压装在所述辅助工装内。同时还公开了一种差速器。本实用新型实施例中通过将辅助工装设置为可拆卸的第一本体和第二本体，第一本体和第二本体插接固定，以使油封本体快速固定在第一本体和第二本体形成的容置空间内，以适应不同尺寸的油封本体，保证油封本体压装过程中受力均匀，避免压装后出现破损问题。

技术领域

本实用新型涉及油封工装领域，特别涉及一种油封压装及差速器。

背景技术

油封是一般密封件的习惯称谓，简单的说就是润滑油的密封。油封是用来封油(油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。常用与各种机械的轴承处，特别是滚动轴承部位。

油封通常分为单唇油封和双唇油封，单唇油封只有一个封油口，用来封油。单唇骨架油封是指只有单一密封唇的，主要用于很少的灰尘和杂质的环境，如在室内或油箱内。比如单唇A型四氟油封，全铁氟龙单密封唇，摩擦阻力小，广泛应用于风车，泵，压缩机，齿轮箱，引擎曲轴等各种应用。双唇油封有两个唇口，里面的用来封油，外面的唇口是防尘的。双唇骨架油封是指有密封和防尘两道唇，可用于有灰尘和杂质的工作环境，防尘唇可防止灰尘和杂质进入腔体内，以免破坏密封唇而使其密封唇失去密封效果。比如四氟B型油封，全铁氟龙双密封唇，适用用高压达30bar，填充率好，耐磨耐腐蚀性好，广泛应用于油压马达，液压油压元件等应用。

现有技术中的汽车差速器中通常使用双唇油封进行防尘和密封。但是，将双唇油封压装后，存在诸多的问题：向外挤出胶条较多，对油封密封性有影响，破坏油封外圆；油封放置位置不正，压入后存在倾斜现象；个别油封压装后，因尘封不能完全放入到工装内，压装后有破损现象。

因此，亟需设计一种差速器油封压装，以解决油封在压入过程中存在倾斜或者压入后破损的问题。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种差速器油封压装，保证油封压装过程中受力均匀，压入后不再存在倾斜现象，保证油封完整性，避免出现尘封破损问题。

为了达到上述目的，本实用新型实施例提供一种油封压装，包括油封本体和辅助工装，所述辅助工装包括第一本体和第二本体，所述第一本体和所述第二本体可拆卸的连接，所述油封本体放置在所述第一本体上，将所述第二本体和所述第一本体固定连接，使所述油封本体容置在所述第一本体和所述第二本体形成的容置空间内，从而以使所述油封本体压装在所述辅助工装内。

作为本实用新型提供的优选实施例，所述第一本体上设置有固定部，所述第二本体上设置有配合部，所述固定部和所述配合部插接固定，以使所述第一本体和所述第二本体固定连接。

作为本实用新型提供的优选实施例，所述第一本体上设置有磁吸部，所述第二本体上设置有吸附部，磁吸部和吸附部相吸附以使所述第一本体和所述第二本体固定连接。

作为本实用新型提供的优选实施例，所述固定部包括定位孔，所述配合部包括定位销钉，所述定位销钉和所述定位孔插接固定。

作为本实用新型提供的优选实施例，所述定位孔设置在所述第一本体的侧壁上，所述定位销钉设置在所述第二本体的侧壁上，所述第一本体和所述第二本体相对设置，以使所述第一本体上设置的定位孔和所述第二本体上设置的定位销钉插接固定。

作为本实用新型提供的优选实施例，所述第一本体和所述第二本体形成的容置空间为容置槽，所述油封本体上设置有安装部，所述安装部和所述容置槽卡接固定。

作为本实用新型提供的优选实施例，所述容置槽的槽体侧壁设置为斜面。