[实用新型]一种汽车线束加工快速放线架

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束加工快速放线架，包括底座，底座上端面一侧固定安装有升降机构，升降机构上设置有穿线装置，底座一侧固定安装有放线装置；升降机构包括固定框、螺纹杆、螺纹套、限位杆和第一驱动电机。本实用新型中，通过放线架本体、放线盘、第二驱动电机和皮带之间的配合对线束进行放线操作，通过固定框、螺纹杆、螺纹套、限位杆和第一驱动电机之间的配合能够对穿线装置进行上下升降，从而减小线束与穿线块之间摩擦力，避免线束发生磨损。

技术领域

本实用新型涉及放线架技术领域，具体为一种汽车线束加工快速放线架。

背景技术

社会的不断进步发展，汽车也逐渐融入到人们的日常生活当中，随着人们需求量的增加汽车行业也在不断的进步，汽车内部的仪器设置也更加科技更加新颖，越来越多的汽车适用电气设备被人们研发出来，这些设备的运行定然离不开汽车线束，其作为电路与设备信号的传输载体，在保证汽车以及各个功能的正常运行和稳定性方面起到必不可少的作用。在线束加工中需要将成盘的线束放开进行加工，如此便要用到放线架。

在进行放线过程中，初始状态线圈直径较大，随着放线的进行，线圈的直径减小，上述设备无法在放线过程中对穿线孔的位置进行灵活调整，导致在放线时，线束收到的摩擦力过大，损伤线束。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种汽车线束加工快速放线架，以解决无法在放线过程中对穿线孔的位置进行灵活调整，导致在放线时，线束收到的摩擦力过大，损伤线束的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车线束加工快速放线架，包括底座，所述底座上端面一侧固定安装有升降机构，所述升降机构上设置有穿线装置，所述底座一侧固定安装有放线装置；

所述升降机构包括固定框、螺纹杆、螺纹套、限位杆和第一驱动电机，所述固定框底端与底座上端面固定连接，所述固定框内侧竖直设置有螺纹杆，所述螺纹杆底端与底座上端面转动连接，所述螺纹杆顶端穿过固定框顶壁且端部连接有第一驱动电机，所述螺纹杆外侧螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套上竖直贯穿有限位杆，所述限位杆底端与底座上端面固定连接；

所述穿线装置包括支架、穿线块和穿线孔，所述支架一端与螺纹套固定连接，所述支架顶端固定连接穿线块，所述穿线块上横向开设有穿线孔。

进一步的，所述放线装置包括放线架本体、放线盘、第二驱动电机和皮带，所述底座上固定安装有第二驱动电机和放线架本体，所述第二驱动电机通过皮带与放线盘传动连接。

进一步的，所述穿线孔内部一侧设置有两个导向辊，两个所述导向辊上下对称设置，用于避免线束与穿线块发生摩损。

进一步的，所述穿线块远离导向辊的侧壁上设置有两个清洁辊，两个所述清洁辊上下对称设置，用于清洁线束外表面上灰尘。

进一步的，所述固定框顶部外侧壁上固定连接有安装架，所述第一驱动电机固定安装于安装架上。

进一步的，所述底座上固定安装有控制器，所述第一驱动电机和第二驱动电机均与控制器电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过放线架本体、放线盘、第二驱动电机和皮带之间的配合对线束进行放线操作，通过固定框、螺纹杆、螺纹套、限位杆和第一驱动电机之间的配合能够对穿线装置进行上下升降，从而减小线束与穿线块之间摩擦力，避免线束发生磨损。

附图说明

图1为一种汽车线束加工快速放线架的正视剖视结构示意图；

图2为图1中A处局部放大图。