[实用新型]一种无人机飞行防撞缓冲装置有效
申请号: | 202222596686.8 | 申请日: | 2022-09-29 |
公开(公告)号: | CN218086053U | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
发明(设计)人: | 卢致辉;冯通;孙亚群;陈金颖;肖洪敏;周庆霖;肖楚玉;吴泽敏 | 申请(专利权)人: | 深圳市科比特航空技术有限公司 |
主分类号: | B64D45/00 | 分类号: | B64D45/00 |
代理公司: | 深圳市励知致远知识产权代理有限公司 44795 | 代理人: | 汤银 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区西丽*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 飞行 缓冲 装置 | ||
1.一种无人机飞行防撞缓冲装置,包括机翼(1),其特征在于:所述机翼(1)一侧固定连接有电机壳(2),所述机翼(1)一侧设置有防护机构(3);
所述防护机构(3)包括弧形网板(31),所述弧形网板(31)设置于电机壳(2)一侧,所述机翼(1)延伸入弧形网板(31)内侧,所述弧形网板(31)内侧固定连接有两个矩形框(32),所述矩形框(32)内部设置有横杆(33),所述横杆(33)贯穿矩形框(32)一侧壁,所述机翼(1)顶部和底部均固定连接有框体(34),所述框体(34)内部设置有移动板(35),所述移动板(35)延伸出框体(34)外部,所述横杆(33)贯穿移动板(35)。
2.根据权利要求1所述的一种无人机飞行防撞缓冲装置,其特征在于:所述横杆(33)一侧固定连接有辅助板(36),所述辅助板(36)设置于矩形框(32)内部,所述矩形框(32)内部固定连接有两个限位杆(37),两个所述限位杆(37)均贯穿辅助板(36)。
3.根据权利要求2所述的一种无人机飞行防撞缓冲装置,其特征在于:所述辅助板(36)一侧固定连接有第一弹簧(38),所述第一弹簧(38)固定连接于矩形框(32)内部。
4.根据权利要求1所述的一种无人机飞行防撞缓冲装置,其特征在于:所述框体(34)内腔两侧壁均开设有两个卡槽(39),所述移动板(35)两侧均开设有凹槽,所述凹槽内部设置有卡块(391),所述卡块(391)延伸入其中一个卡槽(39)内部并与卡槽(39)相匹配,所述卡块(391)一侧固定连接有第二弹簧(392),所述第二弹簧(392)固定连接于凹槽内部。
5.根据权利要求1所述的一种无人机飞行防撞缓冲装置,其特征在于:所述移动板(35)一侧固定连接有矩形块(393),所述横杆(33)外部固定连接有挡板(394),所述挡板(394)一侧与移动板(35)一侧相贴合,所述横杆(33)一端延伸入矩形块(393)内部。
6.根据权利要求1所述的一种无人机飞行防撞缓冲装置,其特征在于:所述移动板(35)内部设置有条形板(395),所述条形板(395)与移动板(35)内腔壁相接触,所述条形板(395)底部固定连接有定位块(396),所述定位块(396)延伸入横杆(33)内部,所述条形板(395)顶部转动连接有螺纹杆(397),所述螺纹杆(397)延伸出移动板(35)外部并与移动板(35)通过螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种无人机飞行防撞缓冲装置,其特征在于:所述电机壳(2)一侧固定连接有辅助机构(4),所述辅助机构(4)包括套筒(45),所述弧形网板(31)内侧固定连接有箱体(41),所述箱体(41)内部设置有长板(42),所述长板(42)贯穿箱体(41)一侧壁,所述长板(42)一侧转动连接有衔接板(43),所述衔接板(43)一侧固定连接有螺纹块(44),所述螺纹块(44)延伸入套筒(45)内部并与套筒(45)通过螺纹连接。
8.根据权利要求7所述的一种无人机飞行防撞缓冲装置,其特征在于:所述箱体(41)内腔顶部和底部均开设有限位槽,所述长板(42)顶部和底部均固定连接有限位块(46),所述限位块(46)设置于限位槽内部并与限位槽相匹配。
9.根据权利要求7所述的一种无人机飞行防撞缓冲装置,其特征在于:所述箱体(41)内部固定连接有第三弹簧(47),所述第三弹簧(47)一侧与长板(42)一侧固定连接。
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