[实用新型]一种型材拉弯夹紧松弛机构

说明书

本实用新型涉及一种型材拉弯夹紧松弛机构，涉及型材拉弯技术领域，包括：夹紧组件及动力组件，夹紧组件包括锥套和多个夹块，多个夹块沿锥套的轴线滑动连接在锥套的内壁上，多个夹块两两相对布置且在多个夹块之间限定出一夹紧区域；动力组件的动力输出端沿锥套的轴向往复移动且其动力输出端对应锥套的大直径端与多个夹块固定，并推动多个夹块沿锥套的轴线往复滑动，当夹持型材时，推动多个夹块箱向锥套的小直径端移动，缩小夹持区域，同时多个夹块可以对应型材的多个表面，进而提高夹持的稳定性，该机构结构简单、操作便捷，可以稳定的夹持或者快速的松开代加工的型材。

技术领域

本实用新型涉及型材拉弯的技术领域，特别涉及一种型材拉弯夹紧松弛机构。

背景技术

型材加工时，需要将型材的两端安全可靠的夹紧，然后采用成型工具进行成型加工。

常见的一字型截面产品如部分汽车门框，腰线饰条等成形夹紧时，采用单个液压油缸上下运动直接夹紧型材两个相对面即可实现稳定夹持成形。但其它截面的型材，如矩形空腔截面保险杠横梁，C型截面上饰条等零件采用拉弯工艺成形时，需要夹紧块将整个截面包围住，才能实现稳定夹紧成形。此类型材采用一个液压缸直接夹紧两个相对面，夹持不牢靠，采用两个液压缸四面夹紧，夹紧机构太大，且成本高。

因此，如何设计一种结构简单、操作便捷且可稳定夹持型材多向夹紧机构是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种型材拉弯夹紧松弛机构，解决现有型材拉弯的夹紧装置结构复杂、夹紧成本高或无法夹持型材多面的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下，一种型材拉弯夹紧松弛机构，包括：夹紧组件及动力组件，

所述夹紧组件包括锥套和多个夹块，多个所述夹块沿所述锥套的轴线滑动连接在所述锥套的内壁上，多个所述夹块两两相对布置且在多个所述夹块之间限定出一夹紧区域；

所述动力组件的动力输出端沿所述锥套的轴向往复移动且其动力输出端对应所述锥套的大直径端与多个所述夹块固定，并推动多个所述夹块沿所述锥套的轴线往复滑动，以扩大或者缩小所述夹紧区域的大小。

本实用新型的有益效果是：通过将多个夹块两两相对布置并均沿锥套的轴向滑动连接在锥套的内壁上，由于动力组件的动力输出端可以推动多个夹块沿锥套的轴线往复滑动，扩大或者缩小夹紧区域的大小，当夹持型材时，推动多个夹块箱向锥套的小直径端移动，缩小夹持区域，同时多个夹块可以对应型材的多个表面，进而提高夹持的稳定性。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述夹紧组件还包括多个卸料螺钉，所述锥套的外壁沿其轴向开设有多个贯穿其内壁的长条孔；多个所述夹块与所述锥套内壁接触的接触面为自所述锥套大直径端向所述锥套小直径端方向倾斜的倾斜面，多个所述夹块的倾斜面均开设有垂直于其倾斜面的螺纹孔；多个所述卸料螺钉分别穿过多个所述长条孔且分别固定在所述螺纹孔内。

采用上述进一步的有益效果是:通过多个卸料螺钉先穿入长条孔并固定在多个夹块的螺纹孔内，可以提高多个夹块移动的稳定性，避免夹块在移动过程中发生偏移。

进一步，所述夹紧组件还包括柱形接头，多个所述夹块靠近所述锥套大直径端的一端延伸有挂钩；所述柱形接头对应多个所述夹块靠近所述锥套大直径端的一侧且其靠近多个所述夹块的一端径向向外延伸有凸缘；多个所述挂钩可拆卸钩挂在所述凸缘上，所述柱形接头远离多个所述夹块的一端与所述动力组件的动力输出端固定。

采用上述进一步的有益效果是:多个夹块的挂钩分别钩挂在柱形接头的凸缘上，可以提高多个夹块移动的稳定性，避免夹块在移动过程中发生偏移。

进一步，所述动力组件包括第一缸筒、密封筒、密封座和活塞筒，