[实用新型]一种转向驱动桥转向机构有效
申请号: | 202222589114.7 | 申请日: | 2022-09-29 |
公开(公告)号: | CN218367982U | 公开(公告)日: | 2023-01-24 |
发明(设计)人: | 朱向睿;王兵;石海洋 | 申请(专利权)人: | 山东辉鲁机械有限公司 |
主分类号: | B62D7/20 | 分类号: | B62D7/20;B62D7/16 |
代理公司: | 济南立木专利代理事务所(特殊普通合伙) 37281 | 代理人: | 杜亚男 |
地址: | 271600 山东省泰安市肥*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向 驱动 机构 | ||
本实用新型公开了一种转向驱动桥转向机构,包括:驱动桥本体,所述驱动桥本体的两侧设置有连接块,两个所述连接块的顶端共同设置有连杆,且连接块的底部设置有伸缩杆,所述伸缩杆远离连接块的一端活动连接有连接座;安装座,设置在所述驱动桥本体的底部两侧,且安装座的下方开设有滑槽,所述连接座的顶部设置有滑块,所述连接座的两侧设置有限位板,且限位板的表面开设有通孔,并且紧固销贯穿通孔与安装座相连接。该转向驱动桥转向机构,松动紧固销,将连接座通过滑块和滑槽向外拉动取出,便于对转向机构上的伸缩杆进行拆卸检修,通过连接块两侧的凸块与限位块上的凹槽进行对接并向内进行插接,便于对转向机构进行限位安装。
技术领域
本实用新型涉及转向驱动桥技术领域,具体为一种转向驱动桥转向机构。
背景技术
驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩,并将它们传递给驱动轮的机构,驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成,转向驱动桥还有等速万向节,转向机构是转向驱动桥上最重要的结构。
目前市场上的转向驱动桥转向机构在使用时还存在:
1、转向驱动桥转向机构上的伸缩杆不便进行拆卸检修;
2、转向驱动桥转向机构不便进行限位安装;
因此要对现在的转向驱动桥转向机构进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种转向驱动桥转向机构,以解决上述背景技术提出的目前市场上的转向驱动桥转向机构上的伸缩杆不便进行拆卸检修和转向驱动桥转向机构不便进行限位安装的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种转向驱动桥转向机构,包括:
驱动桥本体,所述驱动桥本体的两侧设置有连接块,两个所述连接块的顶端共同设置有连杆,且连接块的底部设置有伸缩杆,所述伸缩杆远离连接块的一端活动连接有连接座;
安装座,设置在所述驱动桥本体的底部两侧,且安装座的下方开设有滑槽,所述连接座的顶部设置有滑块,且滑块与滑槽进行对接,所述连接座的两侧设置有限位板,且限位板的表面开设有通孔,并且紧固销贯穿通孔与安装座相连接。
优选的,所述滑块的尺寸与滑槽的尺寸相匹配,且滑块通过滑槽与安装座之间构成滑动结构,通过滑槽的设置,便于滑块进行滑动安装。
优选的,所述限位板关于连接座的中心线呈对称分布,且限位板的截面形状为“L”字型,通过限位板的设置,便于连接座进行限位安装。
优选的,所述驱动桥本体靠近连接块的一侧开设有对接槽,且对接槽的外壁设置限位块,所述限位块的一侧开设有凹槽,且凸块设置在连接块的两侧,并且凸块与凹槽进行对接,通过对接槽的设置,便于对连接块进行限位安装。
优选的,所述凹槽的截面形状为等腰梯形,且凹槽的尺寸与凸块的尺寸相匹配,所述凸块与凹槽之间呈插接连接,通过凹槽的设置,便于对连接块两侧的凸块进行限位安装。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该转向驱动桥转向机构,松动紧固销,将连接座通过滑块和滑槽向外拉动取出,便于对转向机构上的伸缩杆进行拆卸检修,通过连接块两侧的凸块与限位块上的凹槽进行对接并向内进行插接,便于对转向机构进行限位安装。
1、该转向驱动桥转向机构,将连接座上的滑块和滑槽进行对接并向内进行推动,连接座两侧的限位板对同时进行滑动,再将紧固销贯穿通孔并拧紧,与安装座进行对接,反之,通过松动紧固销,将连接座向外拉动取出,从而便于对转向机构上的伸缩杆进行拆卸检修;
2、该转向驱动桥转向机构,将连接块两侧的凸块与限位块上的凹槽进行对接并向内进行插接,对连接块进行限位,最后通过配套的螺栓将连接块与驱动桥本体上的对接槽进行锁紧安装,从而便于对转向机构进行限位安装。
附图说明
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