[实用新型]航天航空零部件加工用的固定工装

说明书

本实用新型属于航空零部件固定设备技术领域，且公开了航天航空零部件加工用的固定工装，包括底块，所述底块的顶部固定安装有工作台，所述工作台内部的正面和背面均开设有限位口，所述限位口内部的左右两侧均活动套接有移动块。本实用新型通过设置第一凸轮、齿轮和齿槽块，由于双轴电机的运行，从而将会通过螺纹杆带动两个齿槽块沿着空口的内壁发生相背运动，进而将会使得齿槽块带动齿轮发生旋转，从而将会使得齿轮带动套接杆发生旋转，进而将会使得两个第一凸轮以套接杆轴心发生旋转并挤压顶口，从而将会使得顶口沿着限位口的内壁发生相向运动对工作台顶部的航空零部件进行固定，进而达到了快速自动固定航空零部件的目的。

技术领域

本实用新型属于航空零部件固定设备技术领域，具体是航天航空零部件加工用的固定工装。

背景技术

目前，操作人员在对航天航空零部件进行加工的过程中，经常需要使用到固定工装，而现有技术中的固定工装在实际使用的过程中，尽管能够达到基本固定航空零部件的效果，但是由于现有技术中固定航空零部件的工装一般是采用操作人员慢慢的手动调整夹具对零部件进行夹紧固定形式，其方式不仅固定操作时间较长，还降低了该装置的自动化程度，从而降低了航天航空零部件的加工效率，因此需要对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了航天航空零部件加工用的固定工装，具有快速自动固定航空零部件的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：航天航空零部件加工用的固定工装，包括底块，所述底块的顶部固定安装有工作台，所述工作台内部的正面和背面均开设有限位口，所述限位口内部的左右两侧均活动套接有移动块，所述移动块顶端的内部开设有位于工作台上方的顶口，所述工作台内部的左右两侧均活动套接有套接杆，所述套接杆的上端固定套接有位于顶口内部的第一凸轮，所述第一凸轮的外表面与顶口的内壁活动连接，所述工作台内部的左右两侧均开设有空口，所述套接杆的下端固定套接有位于空口内部的齿轮，所述空口内部的左右两侧均活动套接有齿槽块，所述齿槽块的齿槽与齿轮的外表面啮合连接，所述工作台的内部固定安装有位于齿槽块之间的双轴电机，所述双轴电机输出轴的另一端固定套接有螺纹杆，所述螺纹杆的另一端贯穿齿槽块并与齿槽块的内壁螺纹套接。

作为本实用新型优选的，所述移动块的侧面固定安装有橡胶条，所述橡胶条的底部与工作台的顶部活动连接。

作为本实用新型优选的，所述限位口的内部活动套接有框体，所述框体的底部与移动块的内表面活动连接。

作为本实用新型优选的，所述工作台右端的内部固定安装有刹车电机，所述刹车电机输出轴的另一端固定套接有旋转杆，所述旋转杆的外表面固定套接有位于工作台外部的第二凸轮。

作为本实用新型优选的，所述第二凸轮下端的外表面与框体的顶部活动连接，所述第二凸轮的侧面与工作台的侧面活动连接。

作为本实用新型优选的，所述底块内部左右两侧的上下端均开设有安装孔，所述安装孔的数量为四个，四个所述安装孔的尺寸均相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置第一凸轮、齿轮和齿槽块，由于双轴电机的运行，从而将会通过螺纹杆带动两个齿槽块沿着空口的内壁发生相背运动，进而将会使得齿槽块带动齿轮发生旋转，从而将会使得齿轮带动套接杆发生旋转，进而将会使得两个第一凸轮以套接杆轴心发生旋转并挤压顶口，从而将会使得顶口沿着限位口的内壁发生相向运动对工作台顶部的航空零部件进行固定，进而达到了快速自动固定航空零部件的目的。

2、本实用新型通过设置框体、刹车电机和第二凸轮，由于刹车电机的运行，从而将会通过旋转杆带动第二凸轮发生旋转九十度时停止，然后向上拉动移动块，从而将会使得移动块推动框体沿着限位口的内壁发生向上移动，直至使得第一凸轮脱离顶口的内部，此时便可将移动块从限位口的内部取出，进而便可对移动块进行更换，进而达到了便于拆卸更换移动块的目的。

附图说明