[实用新型]一种前地板减震垫用的运输车

说明书

本实用新型公开了一种前地板减震垫用的运输车，具有：底板；立柱，底板的四周设有立柱；支撑杆，设置在底板上，支撑杆与前地板减震垫的凸起适配；磁块，设置在底板上，磁块能够吸附底板，磁块能够与前地板减震垫上的翻边孔适配，前地板减震垫能够根据自身的形状堆叠，不会造成汽车前地板减震垫变形，同时能够适应不同型号的汽车前地板减震垫的使用需求。

技术领域

本实用新型属于前地板减震垫加工技术领域，尤其涉及一种前地板减震垫用的运输车。

背景技术

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

在汽车前地板减震垫加工过程中，加工完成后的前地板减震垫需要堆叠在转运小车上运输出去。传统技术中，转运小车为平板结构，但汽车前地板减震垫并不是一个平面结构，而是有凸起的结构，如果直接堆叠在平板上，多层汽车前地板减震垫在重力的作用下会挤压凸起，造成汽车前地板减震垫变形的问题。同时不同型号的汽车前地板减震垫的翻边通孔的位置不同，一种结构无法满足不同型号的汽车前地板减震垫的使用需求。检索现有技术专利，未发现相关专利。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种前地板减震垫能够根据自身的形状堆叠，不会造成汽车前地板减震垫变形，同时能够适应不同型号的汽车前地板减震垫的使用需求的前地板减震垫用的运输车。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种前地板减震垫用的运输车，具有：

底板；

立柱，所述底板的四周设有立柱；

支撑杆，设置在所述底板上，所述支撑杆与前地板减震垫的凸起适配；

磁块，设置在所述底板上，所述磁块能够吸附底板，所述磁块能够与前地板减震垫上的翻边孔适配。

所述底板上设有两个支撑杆，两个支撑杆之间设有凹槽。

两个立柱通过连杆连接，一个连杆上设有把手。

所述底板的一侧上还设有拖钩。

所述底板的底部设有横向和纵向的加强杆。

所述立柱下端设有脚轮。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，前地板减震垫能够根据自身的形状堆叠，不会造成汽车前地板减震垫变形，同时能够适应不同型号的汽车前地板减震垫的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型实施例中提供的前地板减震垫用的运输车的结构示意图；

上述图中的标记均为：1、底板，2、立柱，3、支撑杆，4、凹槽，5、拖钩，6、把手，7、脚轮，8、加强杆，9、磁块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1，一种前地板减震垫用的运输车，具有：

底板1，是整个装置的支撑部件，能够支撑前地板减震垫。立柱2，底板1的四周设有立柱2；立柱2起到支撑框架的作用，同时还能起到限位作用。支撑杆3，设置在底板1上，支撑杆3与前地板减震垫的凸起适配；设置支撑杆3与前地板减震垫的凸起适配，能够避免前地板减震垫堆叠后挤压凸起，造成汽车前地板减震垫变形的问题。磁块9，设置在底板1上，磁块9能够吸附底板1，磁块9能够与前地板减震垫上的翻边孔适配。磁块9通过磁力吸附底板1，能够改变在底板1上的位置，适应不同型号的汽车前地板减震垫的翻边通孔的不同位置，满足不同型号的汽车前地板减震垫的使用需求。