[实用新型]一种易拆修的摩托车仪表盘有效
申请号: | 202222582845.9 | 申请日: | 2022-09-28 |
公开(公告)号: | CN218198636U | 公开(公告)日: | 2023-01-03 |
发明(设计)人: | 杨高峰 | 申请(专利权)人: | 重庆天盛仪表有限公司 |
主分类号: | B62J50/21 | 分类号: | B62J50/21 |
代理公司: | 重庆知育道知识产权代理事务所(普通合伙) 50296 | 代理人: | 刘强 |
地址: | 400000 重庆市江津区*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 易拆修 摩托车 仪表盘 | ||
本实用新型公开了一种易拆修的摩托车仪表盘,属于摩托车配件技术领域,包括安装壳,所述安装壳的两侧均开设有易拆组件,安装壳的顶部安装有防护组件,本实用新型通过设置易拆组件,旋拧螺杆可使滑板带动卡块限位移动,卡块与卡槽脱离卡接后便可将防护壳取下,螺杆受到侧端限位盘的限位不会与安装壳分离便于对防护壳的后续安装,可使摩托车仪表盘的拆修操作更为简便;本实用新型通过设置防护组件,在弹簧的弹性作用力下可使防护盖紧压在安装壳的顶部对摩托车仪表盘实施保护,防止其表面积灰或受到刮蹭,上拉防护盖然后再通过转动块与安装壳之间的转动连接可使防护盖移到安装壳的侧面,便可使摩托车仪表盘裸露正常使用。
技术领域
本实用新型属于摩托车配件技术领域,具体涉及一种易拆修的摩托车仪表盘。
背景技术
仪表盘作为摩托车的电器元件,对保证行车安全非常重要。
中国专利申请号为202220168573.5公开了一种便于拆修的摩托车仪表盘,包括安装壳、防护壳、连接组件和仪表组件,所述安装壳的内壁开设有多个安装孔,所述防护壳的外侧壁与安装壳的内壁为过盈配合,所述连接组件包括与安装壳固定连接的连接套,所述连接套内转动连接有连接杆,所述连接杆的上端开设有一字槽,所述安装壳体的下端转动连接有螺纹套,且螺纹套通过皮带与连接杆的下端传动连接,所述防护壳的下表面固定连接有圆杆。本实用新型中,通过设置连接组件,可以利用连接杆带动螺纹套转动,进而将防护壳顶出,随后用户可以将仪表组件取下进行更换,操作简单方便,无需专业工具,满足用户购买零配件后自行更换的切实需求,有效消除安全隐患。
上述公开专利中,转动连接杆使其带动螺纹套移动,螺纹套与固定杆之间螺纹啮合连接结构使防护壳安装定位,但连接杆内部传动结构复杂且螺纹套位于仪表盘内底部,拆卸起来很不方便,而在摩托车长期停放过程中,防护壳容易积灰老化无法对其实施保护,
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种易拆修的摩托车仪表盘,具有拆修方便,安全防尘的特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种易拆修的摩托车仪表盘,包括安装壳,所述安装壳的两侧均开设有易拆组件,安装壳的内部嵌有仪表机构,仪表机构的上方设置有防护壳,安装壳的顶部安装有防护组件。
优选的,所述易拆组件包括有内槽、滑板、螺杆、卡块和卡槽,其中,安装壳的两侧均开设有内槽,内槽的内部均嵌有滑板,滑板的顶部均连接有卡块,滑板的内部均嵌有螺杆,防护壳的两侧均开设有卡槽,螺杆与滑板之间均为螺纹啮合连接,滑板与内槽之间均为滑动连接,卡块与卡槽之间均为插槽式连接,卡块与卡槽均呈半弧形环状结构。
优选的,所述螺杆的外端均开设有操作孔,螺杆的内端均连接有限位盘,螺杆与安装壳之间均为限位转动连接。
优选的,所述防护组件包括有转动块、弹簧、连接套和防护盖,其中,安装壳的顶部安装有防护盖,防护盖的两侧均连接有连接套,安装壳的两侧均设置有转动块,转动块与连接套之间均连接有弹簧。
优选的,所述转动块与安装壳之间均为转动连接,转动块与连接套之间均为滑动连接。
优选的,所述转动块的顶部两侧均连接有限位块,连接套的两侧均开设有限位槽,转动块与限位槽之间均为滑动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过设置易拆组件,旋拧螺杆,在螺杆与滑板之间的啮合连接下,内槽对滑板实施限位可使滑板带动卡块限位移动,卡块与卡槽脱离卡接后便可将防护壳取下,螺杆受到侧端限位盘的限位不会与安装壳分离便于对防护壳的后续安装,可使摩托车仪表盘的拆修操作更为简便。
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