[实用新型]液压引线收线车

说明书

本申请涉及电力设备技术领域，特别是涉及液压引线收线车，包括：主车架两侧以转动结构方式设置有车轮；收卷滚筒装置以固定结构方式设置在主车架后部；排线器设置在主车架前端上部；旋转马达与主车架固定相连，用于驱动收卷滚筒装置在主车架上转动，以及为排线器左右摆动提供动力；前车架后部上端面与主车架前部下端面以固定结构方式相连；液压站以固定结构方式设置在前车架上方，液压站用于驱动旋转马达转动；通过将车架设计为阶梯式结构，用来降低液压站高度，且通过设置支架及托辊滚轮将进口处的电缆高度提高，两种设计的结合，避免电缆触碰到液压站而造成电缆剐蹭。

技术领域：

本申请涉及电力设备技术领域，特别是涉及液压引线收线车。

背景技术：

液压引线收线车主要试用于电力、电信施工工程中，用于装卸、运输、布放大型电缆轴盘。

申请号为CN200920092178.8的国家实用新型专利——一种矿用电缆液压收放装置：车架上的升降油缸连接电缆轮盘的穿芯轴，转动液压马达连接转动拔叉，车架底部有转向器，排线器马达连接车架中部带排线器的丝杆，防爆柴油机连接液压泵站，车架的前部有排线引导器和操作座椅。

以上方案能够对电缆放和收的自动化操作，但是在实际操作中，电缆线收放时，会剐蹭到车体前端的液压泵站，造成电缆破损，存在较大的安全隐患，且电缆收放不顺畅，影响工作效率。

实用新型内容：

为解决上述技术问题，本实用新型提供了液压引线收线车，解决的技术问题是：电缆进入或离开排线器时，会剐蹭到车体前端的液压泵站，造成电缆破损，且电缆收放不顺畅，影响工作效率。为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

液压引线收线车，包括：

主车架，主车架两侧以转动结构方式设置有车轮；

收卷滚筒装置，收卷滚筒装置以固定结构方式设置在主车架后部；

排线器，排线器设置在主车架前端上部；

旋转马达，旋转马达与主车架固定相连，用于驱动收卷滚筒装置在主车架上转动，以及为排线器左右摆动提供动力；

前车架，前车架后部上端面与主车架前部下端面以固定结构方式相连；

液压站，液压站以固定结构方式设置在前车架上方，液压站用于驱动旋转马达转动；

支架、托辊滚轮，支架以固定结构方式设置在前车架前端，托辊滚轮与支架以转动结构方式相连，且托辊滚轮能够在支架上左右滑动。

进一步地，收卷滚筒装置包括沿轴向开有销孔的中轴，中轴外以转动结构方式套设有滚筒，滚筒外周壁套设有第一卡爪及第二卡爪，滚筒外壁第一卡爪外部通过螺纹结构设置有定位螺母；

靠近第二卡爪一侧的主车架上以转动结构方式设置有被动齿轮，被动齿轮内侧固定设置有用于支撑中轴一端的U型托槽，被动齿轮上设置有定位销，定位销穿过被动齿轮与销孔相连；被动齿轮上固定设置有用于拨动第二卡爪转动的拨爪；

靠近第一卡爪一侧的主车架上固定设置有支撑座。

进一步地，被动齿轮一侧设置有与其啮合相连的主动齿轮，主动齿轮与旋转马达输出轴固定相连；被动齿轮外部固定设置有主动链轮，排线器上设置有从动链轮，主动链轮与从动链轮通过链条相连。

进一步地，支撑座上以铰接结构方式设置有L型卡块，支撑座立面设置有螺纹孔，L型卡块远离铰接点的一端设置有与螺纹孔配合的螺杆。

进一步地，拨爪包括固定设置在被动齿轮内侧的固定座，固定座上以铰接结构方式设置有拨齿，固定座还通过螺纹结构方式设置有用于固定拨齿的顶杆。

进一步地，前车架前端设置有拖车架。