[实用新型]一种铁路道岔变压器

说明书

本实用新型公开了一种铁路道岔变压器，一种铁路道岔变压器，包括变压器本体，所述变压器本体的外侧抵触有外框架，所述外框架的外侧固定安装有连接架，所述连接架的外侧固定安装有连接轴，所述连接轴插设于置面板的内部中，所述连接轴的外侧缠绕有扭力弹簧，所述置面板抵触于变压器本体的挖侧上，所述置面板的外侧开设有方形孔，所述方形孔的侧壁开设有卡槽。本实用新型通过设置的外框架抵触于变压器本体的外侧上，使得置面板外侧开设的方形孔能够抵触于变压器本体上的散热口，然后通过过滤网格插设于卡槽的内部中，使得卡槽能够抵触于散热口上，使得该装置在不影响变压器本体内部温度散热的情况下，对其进行防护工作。

技术领域

本实用新型涉及变压器的技术领域，具体为一种铁路道岔变压器。

背景技术

变压器是指利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，变压器的主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换等，变压器是输配电的基础设备，广泛应用于工业、农业、交通、城市社区等领域。

根据申请号202020789795.X的一种新型铁路道岔表示变压器，通过两个滑块的两侧面与两个限位板的一侧面之间均转动连接有调节杆，两个限位板的另一侧分别滑动穿过固定腔的内部两侧面，转动把手可以使限位板插入或脱离插板上的限位槽中，从而方便对变压器本体进行安装或拆卸，操作简单，不仅节省了拆装时间，而且还降低了人工的劳动强度，但是该装置使用中还存在一些缺点，即变压器处于外界进行工作中，其本体会产生一定高温，目前对于高温的疏散方式，大都是在变压器的外侧进行打孔散热，此方式固然能够对其进行降温，但是很容易在造成外界的灰尘、细小动物等进入到里面，会对其内部零件造成破坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路道岔变压器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路道岔变压器，包括变压器本体，所述变压器本体的外侧抵触有外框架，所述外框架的外侧固定安装有连接架，所述连接架的外侧固定安装有连接轴，所述连接轴插设于置面板的内部中，所述连接轴的外侧缠绕有扭力弹簧，所述置面板抵触于变压器本体的挖侧上，所述置面板的外侧开设有方形孔，所述方形孔的侧壁开设有卡槽，所述卡槽的内部插设有过滤网格，所述外框架设置有两组，两组所述外框架呈对称设置于变压器本体的外侧上，两组所述外框架之间通过固定组件相连接。

作为本技术方案的进一步优选的，所述过滤网格的外形设置为T形状，所述卡槽与过滤网格之间设置有橡胶垫。

作为本技术方案的进一步优选的，所述连接架的外侧开设有半圆孔。

作为本技术方案的进一步优选的，所述固定组件包括定位柱，所述定位柱固定安装于变压器本体的外侧上，所述定位柱的外侧套接有螺纹套轴，所述螺纹套轴固定安装于外框架的外侧上，所述螺纹套轴的外侧通过螺纹连接有螺帽。

作为本技术方案的进一步优选的，所述螺纹套轴与螺帽之间相连接的螺纹设置为细牙式螺纹。

作为本技术方案的进一步优选的，所述外框架的内部外侧开设有滑槽，所述滑槽的内部插设有限位板，所述限位板的外侧固定安装有固定柱，所述固定柱的外侧套接有弹簧，所述弹簧分别抵触于滑槽和限位板的外侧上。

作为本技术方案的进一步优选的，所述外框架的侧壁开设有限位孔，所述限位孔的内部插设有滑珠，所述滑珠抵触于变压器本体的外侧上。

本实用新型提供了一种铁路道岔变压器，具备以下有益效果：

本实用新型通过设置的外框架抵触于变压器本体的外侧上，使得置面板外侧开设的方形孔能够抵触于变压器本体上的散热口，然后通过过滤网格插设于卡槽的内部中，使得卡槽能够抵触于散热口上，使得该装置在不影响变压器本体内部温度散热的情况下，对其进行防护工作。