[实用新型]摩托车锁加工装置有效
| 申请号: | 202222576441.9 | 申请日: | 2022-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN218504367U | 公开(公告)日: | 2023-02-21 |
| 发明(设计)人: | 韩高灵 | 申请(专利权)人: | 瑞安市超美汽摩配有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02;F21V33/00 |
| 代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 孙豪 |
| 地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 摩托车 加工 装置 | ||
本实用新型涉及机械加工技术领域,公开了摩托车锁加工装置,包括底板,所述底板上表面两侧均开设有条型槽,所述条型槽内部均设置有连接条,所述底板上表面一侧开设有盛放腔组,所述底板上表面远离盛放腔组一侧开设有操作腔,所述底板上表面中部开设有槽孔,所述槽孔内部前端固定连接有固定件。本实用新型中,在夹持加工组装锁具部件时,通过两侧的第三电动伸缩杆向中心处伸出,带动输出端连接的圆板和夹持头向中心运动,对锁具部件夹持,有的锁具部件较为精细,故夹持头采用橡胶材质,能够有效的保护锁具部件,同时可通过第二连接块带动其连接的部件向两侧调整,便于适应对不同规格的锁具部件进行夹持组装加工。
技术领域
本实用新型涉及机械加工技术领域,尤其涉及摩托车锁加工装置。
背景技术
摩托车是一种较为常见的代步工具,而且越来越多的男性偏爱机车,所以在摩托车的制造方面越来越精细,质量越来越高,摩托车内部锁具在进行加工组装时,需要人工对锁具一些部件进行夹持连接,对细小部件进行组装调整,从而导致操作复杂,和需要足够的操作空间,另外,在夹具夹持工件时,需要对不同规格的工件进行灵活的调整。
经检索,现有专利(公开号为:CN213410419U)公开了摩托车方向柱锁紧孔加工夹具,该专利技术虽然在钻孔时,不需要进行多次的夹持和保护工件,避免在夹持的力较大时,导致工件夹持位置变形,但是存在夹持方式较为死板,组装空间较小对锁具部件没有保护措施的问题,从而导致加工组装锁具时,容易丢失细小零件从而影响工作效率,夹持死板不便调节,使用效率较低,因此,本领域技术人员提供了摩托车锁加工装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的摩托车锁加工装置,在夹持加工组装锁具部件时,通过两侧的第三电动伸缩杆向中心处伸出,带动输出端连接的圆板和夹持头向中心运动,对锁具部件夹持,有的锁具部件较为精细,故夹持头采用橡胶材质,能够有效的保护锁具部件,同时可通过第二连接块带动其连接的部件向两侧调整,便于适应对不同规格的锁具部件进行夹持组装加工。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:摩托车锁加工装置,包括底板,所述底板上表面两侧均开设有条型槽,所述条型槽内部均设置有连接条,所述底板上表面一侧开设有盛放腔组,所述底板上表面远离盛放腔组一侧开设有操作腔,所述底板上表面中部开设有槽孔,所述槽孔内部前端固定连接有固定件,所述固定件后端外壁固定连接有第一电动伸缩杆,所述第一电动伸缩杆输出端固定连接有第一连接块;
所述连接条上表面均固定连接有第二连接板,所述底板上表面前端固定连接有第一连接板,所述第一连接板和第二连接板上表面两侧均固定连接有第二电动伸缩杆,所述第二电动伸缩杆输出端均固定连接有条形板,所述条形板上表面均固定连接有滑动件,所述滑动件内部均设置有第二连接块,所述第二连接块靠底板中心一侧均固定连接有固定板,所述固定板靠底板中心一侧均固定连接有第三电动伸缩杆,所述第三电动伸缩杆输出端均固定连接有圆板,所述圆板靠底板中心一侧均固定连接有夹持头,前端所述滑动件上表面一侧固定连接有底座,所述底座上表面中部固定连接有金属软管,所述金属软管远离底座一端固定连接有灯头;
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