[实用新型]可刹车直立行走助步器有效
申请号: | 202222568133.1 | 申请日: | 2022-09-26 |
公开(公告)号: | CN219127243U | 公开(公告)日: | 2023-06-06 |
发明(设计)人: | 鲍雪晨 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | A61H3/04 | 分类号: | A61H3/04 |
代理公司: | 杭州品众专利代理事务所(特殊普通合伙) 33459 | 代理人: | 陈雅晨 |
地址: | 310013 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车 直立 行走 助步器 | ||
1.可刹车直立行走助步器,其特征在于:包括前身挡板(1)、设于前身挡板(1)两侧的左辅助行走组件(2)和右辅助行走组件(3);所述左辅助行走组件(2)与所述右辅助行走组件(3)结构相同;所述左辅助行走组件(2)包括固定设于前身挡板(1)上的侧板(21)、固定设于前身挡板(1)以及侧板(21)上的侧杆(22)、固定设于侧杆(22)上的固定块(23)、固定设于固定块(23)上的手扶杆(24)、一端固定设于前身挡板(1)上的支杆(25)、固定设于支杆(25)另一端上的底部支撑杆(26)、设于底部支撑杆(26)一端的前车轮组件(27)、设于底部支撑杆(26)另一端的后车轮组件(28)、一端设于前车轮组件(27)上且另一端设于固定块(23)上的刹车组件(29)、设于固定块(23)上的车铃(210)。
2.根据权利要求1所述的可刹车直立行走助步器,其特征在于:所述前车轮组件(27)包括固定设于底部支撑杆(26)上的第一固定杆(271)、固定设于第一固定杆(271)上的第一固定轴(272)、可转动套设于第一固定轴(272)上的第一前车轮(273)、固定设于第一固定轴(272)上的圆轴(274)、可转动套设于圆轴(274)上的第二前车轮(275)、一端固定设于第一前车轮(273)上且另一端固定设于第二前车轮(275)上的套环(276)。
3.根据权利要求1所述的可刹车直立行走助步器,其特征在于:所述后车轮组件(28)包括固定设于底部支撑杆(26)上的第二固定杆(281)、固定设于底部支撑杆(26)上的第三固定杆(282)、一端贯穿设于第二固定杆(281)上且另一端贯穿设于第三固定杆(282)上的第二固定轴(283)、可转动套设于第二固定轴(283)上的后车轮(284)。
4.根据权利要求1所述的可刹车直立行走助步器,其特征在于:所述底部支撑杆(26)上的设有开槽(261)。
5.根据权利要求1所述的可刹车直立行走助步器,其特征在于:所述刹车组件(29)包括固定设于底部支撑杆(26)上的第四固定杆(291)、固定设于第四固定杆(291)上的第三固定轴(292)、可转动套设于第三固定轴(292)上的Y型连杆(293)、一端可转动设于Y型连杆(293)上的第一连杆(294)、一端可转动设于Y型连杆(293)上的第二连杆(295)、一端可转动设于Y型连杆(293)上的第三连杆(296)、一端可转动设于Y型连杆(293)上的第四连杆(297)、一端可转动设于第一连杆(294)以及第二连杆(295)上的第一转块(298)、一端固定设于第一转块(298)上的第一弧形转杆(299)、一端可转动设于第三连杆(296)以及第四连杆(297)上的第二转块(2910)、一端固定设于第二转块(2910)上且另一端可转动设于第一弧形转杆(299)上的第二弧形转杆(2911)。
6.根据权利要求5所述的可刹车直立行走助步器,其特征在于:所述刹车组件(29)还包括固定设于第一转块(298)上的第一刹车片(2912)、固定设于第二转块(2910)上的第二刹车片(2913)。
7.根据权利要求6所述的可刹车直立行走助步器,其特征在于:所述刹车组件(29)还包括一端固定设于Y型连杆(293)上的第一杆(2914)、固定设于第一杆(2914)上且设于开槽(261)上的第二杆(2915)、固定设于侧板(21)上的第四固定轴(2916)、可转动套设于第四固定轴(2916)上且固定设于第二杆(2915)上的转环(2917)、固定设于转环(2917)上的刹车杆(2918)、固定设于固定块(23)上的握杆(2919)、一端固定设于刹车杆(2918)上且另一端固定设于握杆(2919)上的弹簧(2920)。
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