[实用新型]一种组合式三元催化器有效
| 申请号: | 202222564819.3 | 申请日: | 2022-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN218991714U | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
| 发明(设计)人: | 苑忠凯 | 申请(专利权)人: | 德州弗吉亚汽车配件科技有限公司 |
| 主分类号: | F01N3/10 | 分类号: | F01N3/10;F01N3/28;F01N13/18 |
| 代理公司: | 德州鲁旺知识产权代理事务所(普通合伙) 37345 | 代理人: | 郭永红 |
| 地址: | 253400 山东省德*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 组合式 三元 催化 | ||
本实用新型涉及三元催化器技术领域,具体为一种组合式三元催化器。本实用新型,包括两个保护壳,两个保护壳的内部安装有催化剂,所述保护壳的一端安装有连接管,所述连接管远离保护壳的一端固定连接有连接头,所述保护壳远离连接管的一端安装有管道,所述保护壳的两端设有连接结构,所述连接结构包括有若干个辅助板,若干个所述辅助板与保护壳固定连接,所述辅助板的表面套有套环,所述辅助板远离保护壳的一端滑动连接有两个滑杆,所述滑杆远离辅助板的一端固定连接有方板,所述方板靠近滑杆的一侧固定连接有挤压块,所述一侧保护壳的内部固定连接有两个连接板。解决了在对催化剂进行清理后,会导致无法对切割开的三元催化器进行复原的问题。
技术领域
本实用新型涉及三元催化器技术领域,尤其涉及一种组合式三元催化器。
背景技术
三元催化器是由保护壳、连接管、连接头、催化剂、管道构成的,用来将汽车尾气排出的有害气体,通过氧化还原作用转变为无害气体的设备,在日常生活中较为常见。
现有技术中三元催化器是安装在汽车的底部对汽车排放尾气进行过滤的设备,但是在三元催化器长时间使用后,会出现因为催化剂过滤大量的有害气体,导致催化剂造成堵塞的问题。
为了解决在三元催化器长时间使用后,会出现因为催化剂过滤大量的有害气体,导致催化剂造成堵塞的问题,现有技术是采用将保护壳切割开来对催化剂进行清理,但是在对催化剂进行清理后,会导致无法对切割开的三元催化器进行复原的情况出现,进而导致三元随缘催化器难以进行拆卸清理的问题出现。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在无法拆卸三元催化剂的缺点,而提出的一种组合式三元催化器。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种组合式三元催化器,包括两个保护壳,两个所述保护壳的内部安装有催化剂,所述保护壳的一端安装有连接管,所述连接管远离保护壳的一端固定连接有连接头,所述保护壳远离连接管的一端安装有管道,所述保护壳的两端设有连接结构,所述连接结构包括有若干个辅助板,若干个所述辅助板与保护壳固定连接,所述辅助板的表面套有套环,所述辅助板远离保护壳的一端滑动连接有两个滑杆,所述滑杆远离辅助板的一端固定连接有方板,所述方板靠近滑杆的一侧固定连接有挤压块。
上述部件所达到的效果为:当需要对堵塞的三元催化器进行清理时,拉动方板带动挤压块进行移动,挡板带动滑杆在辅助板的内壁进行滑动,将滑杆与挤压板抽出,挤压板抽出后套环固定的两个辅助板发生松动,将套环取下,然后将一半保护壳拆下,对催化剂进行清理,清理完毕后将保护壳安装到原位置,将套环套在辅助板的表面,然后拿起方板将挤压块与滑杆对齐插入进行挤压固定。
优选的,所述一侧保护壳的内部固定连接有两个连接板,所述保护壳的内部固定连接有卡板,所述连接板靠近卡板的一侧固定连接有两个卡块,所述卡块与卡板相卡接。
上述部件所达到的效果为:当需要将两个保护壳进行组装时,移动保护壳带动连接板进行移动,连接板带动卡块进行移动,当调整到合适位置后将卡板与卡块相卡接进行固定。
优选的,所述滑杆的圆弧面套有弹簧,所述弹簧的一端与方板固定连接,所述弹簧的另一端与保护壳相卡接。
上述部件所达到的效果为:当需要将保护壳拆下时拉动方板,方板带动弹簧进行收缩,然后将保护壳拆下,清理完毕后将滑杆和挤压块和辅助块对齐,然后松开方板弹簧进行收缩带动滑杆以及挤压块进行固定。
优选的,所述保护壳的两端分别设有辅助结构,所述辅助结构包括两个固定板,所述固定板的内壁螺纹连接有螺杆,所述螺杆的远离连接管或者管道的一端固定连接有辅助把,所述螺杆远离辅助把的一端转动连接有限位块。
上述部件所达到的效果为:为了避免保护壳连接的管道与连接管松动,将保护壳与连接管安装到保护壳上,然后拧动螺杆进行移动螺杆带动限位块对管道以及连接管进行挤压固定,使连接管以及管道更加稳固。
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