[实用新型]一种后副车架、后悬架总成及车辆

权利要求书

1.一种后副车架，其特征在于，包括：

纵梁(200)，所述纵梁(200)具有两个，两个所述纵梁(200)相对且间隔设置；

横梁(100)，所述横梁(100)具有两个，两个所述横梁(100)连接在两个所述纵梁(200)之间，且沿所述纵梁(200)的长度方向间隔地设置，所述纵梁(200)上连接有摆臂安装支架(400)，所述纵梁(200)的与所述摆臂安装支架(400)连接的至少部分连接面为向内凹陷的凹面(201)；

拉杆(300)，所述拉杆(300)的两端分别与对应的所述摆臂安装支架(400)连接。

2.根据权利要求1所述的后副车架，其特征在于，所述纵梁(200)为拱形结构，所述凹面(201)位于所述纵梁(200)的靠近拱顶位置处的侧壁上。

3.根据权利要求2所述的后副车架，其特征在于，所述摆臂安装支架(400)具有相互连接的对接部和安装部，所述安装部沿所述纵梁(200)的宽度方向延伸且与所述拉杆(300)连接，所述对接部沿所述纵梁(200)的长度方向延伸且与所述纵梁(200)连接，所述对接部的外缘上设置有第一翻边(408)，所述第一翻边(408)包络在所述纵梁(200)的拱顶上并延伸至所述凹面(201)处。

4.根据权利要求3所述的后副车架，其特征在于，所述对接部具有第一延伸部(401)和第二延伸部(402)，所述第一延伸部(401)与所述第二延伸部(402)在所述纵梁(200)的长度方向上相对地设置，所述第一延伸部(401)的截面高度沿第一方向递减地设置，所述第二延伸部(402)的截面高度沿第二方向递减地设置，其中，所述第一方向与所述第二方向相反。

5.根据权利要求4所述的后副车架，其特征在于，所述第一延伸部(401)在所述第一方向上的延伸长度与所述第二延伸部(402)在所述第二方向上的延伸长度不同。

6.根据权利要求3所述的后副车架，其特征在于，所述安装部具有第一组成段(403)和第二组成段(404)，所述第一组成段(403)上开设有安装孔(407)，所述第一组成段(403)的外周为环绕所述安装孔(407)设置的弧形面，所述第二组成段(404)与所述第一组成段(403)在所述纵梁(200)的宽度方向上对接，所述第二组成段(404)的截面面积沿远离所述第一组成段(403)的方向递减地设置。

7.根据权利要求6所述的后副车架，其特征在于，所述拉杆(300)的端部边沿上设置有第二翻边(301)，所述第二翻边(301)包络在所述第一组成段(403)的弧形面上、并朝所述第一组成段(403)的所述安装孔(407)进行延伸。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的后副车架，其特征在于，至少部分的所述拉杆(300)沿所述纵梁(200)的长度方向弧形弯折地设置，以及至少部分的所述拉杆(300)沿所述纵梁(200)的高度方向弧形弯折地设置。

9.一种后悬架总成，包括后副车架，其特征在于，所述后副车架为权利要求1-8中任一项所述的后副车架。

10.一种车辆，包括后副车架，其特征在于，所述后副车架为权利要求1-8中任一项所述的后副车架。