[实用新型]一种阀体车横孔分度夹具

说明书

本实用新型提出了一种阀体车横孔分度夹具，属于阀体加工技术领域，其包括呈“U”型的夹具主体、数控夹头、分度定位机构以及夹紧固定机构；其中，数控夹头与夹具主体相连接，且数控夹头的中轴线与夹具主体的中轴线偏心设置；分度定位机构包括与夹具主体相连的分度底座，分度底座上开设有多个分度槽，分度底座扣合连接有分度盘，分度盘一侧具有与分度槽相适配插接的分度爪，分度盘的另一侧具有用于对待加工阀体进行定位的定位孔；夹持机构包括与夹具主体螺纹连接的螺栓，螺栓的一端连接有夹持台；夹持台与分度盘之间形成用于夹持待加工阀体的夹持空间。本装置结构简单、操作方便、定位准确，可实现夹具主体旋转的平衡，利于保证加工精度。

技术领域

本实用新型属于阀体加工技术领域，具体涉及一种阀体车横孔分度夹具。

背景技术

目前，部分阀体的形状类似于三通或者多通接头样式，即阀体的侧面具有一个或多个横孔，对于这些横孔需要使用车床进行加工。目前，阀体横向孔车加工在普通车床上采用卡盘进行夹持，按照传统加工工艺，需要多次装夹来完成车加工工作，现有方式存在以下缺点：定位和装夹次数多，反复定位次数多，辅助时间长，由于积累误差大，精度难保证。经过检索，现有技术中出现了采用夹具辅助夹持的方式，比如说，授权公告号为CN 204449929U的专利公开了一种燃气表阀体横向孔车加工夹具，该夹具包括U形框、夹持柱、定位基板、压板、拉杆和压簧等结构，其利用压簧的弹力来实现压板对阀体的夹持固定。上述装置虽然可以实现辅助夹持目的，但是其在使用过程中还存在如下问题：(1)上述装置仅能针对三通接头样式的阀体进行加工，对于阀体侧面有多个横孔的此类阀体，其无法实现分度功能，当加工其它方向的横孔时，还需要人工辅助调整定位，这样就存在辅助调整时间长，定位误差大，精度不容易保证的问题；(2)由于夹具是安装在车床的卡盘上，夹具在旋转时，其采用压簧压持的方式，夹持并不是很稳定，有待改进；(3)由于阀体形状不规则，在夹持时，以U形框的中轴线为分界点，其两侧的重量不一样，而上述装置中夹持柱的中轴线与U形框的中轴线共线设置，这就会导致夹具一侧整体偏重，其在旋转时，会产生较大的振动，不利于保证加工精度，因此，如何实现夹具旋转的平衡也是不得不考虑的技术问题之一。

实用新型内容

为了解决上述现有技术中存在的问题，提供了一种阀体车横孔分度夹具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

本技术方案提出了一种阀体车横孔分度夹具，包括呈“U”型的夹具主体、数控夹头、分度定位机构以及夹紧固定机构；

所述数控夹头与所述夹具主体相连接，且所述数控夹头的中轴线与所述夹具主体的中轴线偏心设置；

所述分度定位机构包括与夹具主体相连的分度底座，所述分度底座上开设有多个分度槽，所述分度底座扣合连接有分度盘，所述分度盘一侧具有与分度槽相适配插接的分度爪，所述分度盘的另一侧具有用于对待加工阀体进行定位的定位孔；

所述夹紧固定机构包括与所述夹具主体螺纹连接的螺栓，所述螺栓的一端连接有夹持台；所述夹持台与所述分度盘之间形成用于夹持待加工阀体的夹持空间。

优选的，所述夹具主体开设有插孔；所述数控夹头为轴杆状结构；所述数控夹头一端还连接有轴肩台，所述轴肩台一侧连接有插接轴，该插接轴与所述插孔相适配插接；所述轴肩台定位于夹具主体的侧壁上，所述夹具主体通过螺栓与所述轴肩台相连接。

优选的，所述夹具主体开设有通孔，所述通孔中固定连接有一螺母，所述螺栓与所述螺母配合螺纹连接；所述螺栓的另一端连接有四方头。

优选的，所述分度底座内部开设有中心孔，所述分度盘一侧连接有中心轴杆，所述中心轴杆与所述中心孔相适配插接。

优选的，所述夹持台与所述螺栓以及所述分度盘共轴线设置。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：