[实用新型]一种润滑油双重冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种润滑油双重冷却装置，涉及雾化器设备配件技术领域，包括箱体，所述箱体内分为水冷区和风冷区，所述风冷区连接有润滑油进口和润滑油出口，所述润滑油进口和所述润滑油出口通过管路连接，所述管路贯穿于所述水冷区和所述风冷区，所述水冷区和所述风冷区之间设有隔板和贯通的接口，所述接口与所述管路配合，所述风冷区通有冷却气体，所述水冷区通有冷却水。本实用新型可以长时间保持良好的冷却效果，润滑油温度保持恒定。

技术领域

本实用新型涉及雾化器设备配件技术领域，具体涉及一种润滑油双重冷却装置。

背景技术

离心雾化器一般采用高速电机驱动变速箱，经变速后传输给主轴，雾化盘安装在主轴下端，物料从进料管自上而下进入分配器，分配器将料液均匀分配进雾化盘内离心雾化，得到一种颗粒变小的产品。在高速电机的高速旋转中，主轴需要润滑油来润滑，但是长时间的转动会造成润滑油温度变高，影响润滑效果，所以需要将润滑油冷却，现有一般采用单一的水冷却，冷却效率低，长时间运行后冷却效果降低。

实用新型内容

1、实用新型要解决的技术问题

针对现有的雾化器润滑油冷却效果不佳的技术问题，本实用新型提供了一种润滑油双重冷却装置，它可以长时间保持良好的冷却效果，润滑油温度保持恒定。

2、技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供的技术方案为：

一种润滑油双重冷却装置，包括箱体，所述箱体内分为水冷区和风冷区，所述风冷区连接有润滑油进口和润滑油出口，所述润滑油进口和所述润滑油出口通过管路连接，所述管路贯穿于所述水冷区和所述风冷区，所述水冷区和所述风冷区之间设有隔板和贯通的接口，所述接口与所述管路配合，所述风冷区通有冷却气体，所述水冷区通有冷却水。

作为可选，所述水冷区的下部设有冷却水进口，所述冷却水进口的对面一侧的上部设有冷却水出口。

作为可选，所述冷却水进口连接有水压表和第一调节阀。

作为可选，所述风冷区上设有进气口，所述进气口的对面一侧设有出气口。

作为可选，所述进气口连接有第二调节阀和气压表。

作为可选，所述进气口连接有分气排，所述分气排上设有若干均匀分布的喷气嘴。

作为可选，所述管路为螺旋结构。

作为可选，所述管路为对称设计，所述润滑油进口和润滑油出口均设有对称的两个。

3、有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

本实用新型提供的技术方案设置了水冷区和风冷区，风冷区通有冷却气体，水冷区通有冷却水，双重散热，可以长时间保持良好的冷却效果，润滑油温度保持恒定，冷却水也不会温度升高导致影响冷却效果；更进一步地，管路为螺旋结构，所述管路为对称设计，所述润滑油进口和润滑油出口均设有对称的两个，增大了管路和冷却气体以及冷却水的接触面积，提高热交换效率，从而提高冷却效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例提出的一种润滑油双重冷却装置结构示意图。

1、水冷区；2、风冷区；3、冷却水进口；4、水压表；5、第一调节阀；6、冷却水出口；7、进气口；8、气压表；9、第二调节阀；10、分气排；11、喷气嘴；12、出气口；13、第一润滑油进口；14、管路；15、第二润滑油进口；16、润滑油出口；17、油压表。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图及实施例对本实用新型作详细描述。