[实用新型]一种汽车引擎盖总成检具有效
| 申请号: | 202222544110.7 | 申请日: | 2022-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN218329640U | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
| 发明(设计)人: | 邱智勇;张友君;张友国 | 申请(专利权)人: | 昆山芮智吉和精密机械有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 引擎盖 总成 | ||
1.一种汽车引擎盖总成检具,包括主体(1)和仿形支座(2),其特征在于:所述仿形支座(2)上设有多组压紧组件(3),所述多组压紧组件(3)两侧均设有百分表(4),所述仿形支座(2)内两侧设有两个呈对角线设置的角定位组件(5),两个所述角定位组件(5)中间设有与所述主体(1)固定连接的侧定位组件(6),所述侧定位组件(6)两侧设有轮廓辅助定位组件(7),所述仿形支座(2)后端靠近两侧的位置设有孔位检测组件(8),所述仿形支座(2)内侧还设有多个端面定位块(9),所述角定位组件(5)包括X轴燕尾槽滑台(51)和Y轴燕尾槽滑台(52),所述X轴燕尾槽滑台(51)上端设有斜面定位块(53),所述X轴燕尾槽滑台(51)一侧设有X轴定位杆(54),所述Y轴燕尾槽滑台(52)前端设有Y轴定位杆(55),所述侧定位组件(6)包括调节块(61),所述调节块(61)上设置有斜向检测杆(62)和两个侧向端面检测件(63)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖总成检具,其特征在于:多组所述压紧组件(3)间隔设置于所述仿形支座(2)全周,所述压紧组件(3)包括夹头(31),所述夹头(31)上设有上顶杆(32),所述上顶杆(32)下端设有下顶杆(33),所述上顶杆(32)与所述下顶杆(33)位于同一轴线。
3.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖总成检具,其特征在于:所述X轴燕尾槽滑台(51)位于所述Y轴燕尾槽滑台(52)上端,所述X轴燕尾槽滑台(51)和所述Y轴燕尾槽滑台(52)一侧均设有弹簧稳定器(56)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖总成检具,其特征在于:所述X轴定位杆(54)和所述Y轴定位杆(55)一端均设有内压盘(57)、定位镶块(58)和外定位块(59),所述X轴定位杆(54)长度大于所述Y轴定位杆(55)长度。
5.根据权利要求4所述的一种汽车引擎盖总成检具,其特征在于:所述内压盘(57)和所述外定位块(59)分别位于所述仿形支座(2)内外两侧。
6.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖总成检具,其特征在于:所述调节块(61)下端设有两个滑动座(64),所述调节块(61)上开设有与所述滑动座(64)相对应的弧形滑槽(65)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖总成检具,其特征在于:所述侧向端面检测件(63)包括延长杆(631),所述延长杆(631)一端设有垂直检测块(632)和水平检测块(633),所述垂直检测块(632)上设有检测销(634)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖总成检具,其特征在于:所述轮廓辅助定位组件(7)包括弹簧拉钩(71)和旋转拉钩(72),所述弹簧拉钩(71)与所述旋转拉钩(72)之间具有一定间距。
9.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖总成检具,其特征在于:所述孔位检测组件(8)包括数显表(81),所述数显表(81)检测头一端设有弹簧推块(82),所述弹簧推块(82)上设有与之相贯穿的导向锁紧块(83),所述弹簧推块(82)一端设有孔位销(84)。
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