[实用新型]一种具有节能环保效果的路灯控制箱

说明书

本实用新型公开了一种具有节能环保效果的路灯控制箱，涉及路灯控制箱领域,包括箱体，所述箱体通过固定结构固定在路灯上，所述箱体内的一侧设置有伸缩柱，所述伸缩柱向下穿过箱体，并且在底端连接有风力发电机，所述箱体顶面的一端通过支架结构连接有光伏发电板，所述光伏发电板与风力发电机皆通过导线连接设置在箱体内的电源模组，所述电源模组用于转换不同电压的直流电与交流电，所述电源模组在箱体内通过导线连接有蓄电池。本实用新型在控制箱的箱体顶端设置光伏发电板，在电量富足的情况下为路灯的副灯供电，从而大大节省了路灯对电网中电能的索取，进而达到了节能环保的目的。

技术领域

本实用新型涉及路灯控制箱领域，具体为一种具有节能环保效果的路灯控制箱。

背景技术

路灯控制箱是控制马路路灯，隧道路灯，小区路灯，景观灯，广场灯等等关于路灯的控制，只要用于额定工作电压为交流380V的低压电网系统中，作为动力、照明配电及电动机控制之用，适合室内挂墙、户外落地安装的配电设备。

现有的应用于城市道路照明的路灯多设置在机动车道与非机动车道之间的绿化带内，采用一柱双灯的设计，较高较亮的主灯用于对机动车道的照明，而较矮较暗的副灯用于对非机动车道的照明，在实际的路灯控制箱内往往有着两套控制电路，其中一套控制主灯，而另一套控制副灯。

现有的路灯控制箱大多通过固定结构固定在灯柱上，将电源分配供给主灯与副灯，并控制主灯与副灯的开关。

但现有的路灯控制箱存在需要外部电源供电，这样往往会消耗掉一部分理应供给给主灯与副灯的电能，长此以往易造成大量的电能浪费。

因此，现有的路灯控制箱在实际应用中存在需要外界线路供电，节能环保程度较低。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种具有节能环保效果的路灯控制箱，以解决现有的路灯控制箱在实际应用中存在需要外界线路供电，节能环保程度较低的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有节能环保效果的路灯控制箱，包括箱体，所述箱体通过固定结构固定在路灯上，所述箱体内的一侧设置有伸缩柱，所述伸缩柱向下穿过箱体，并且在底端连接有风力发电机，所述箱体顶面的一端通过支架结构连接有光伏发电板，所述光伏发电板与风力发电机皆通过导线连接设置在箱体内的电源模组，所述电源模组用于转换不同电压的直流电与交流电，所述电源模组在箱体内通过导线连接有蓄电池。

通过采用上述技术方案，在控制箱的箱体顶端设置光伏发电板，同时通过伸缩结构向下延伸出风力发电结构，在白天路灯未工作的时间，利用太阳能与过往车辆的气流产生的风能为控制箱内的蓄电池充电，在夜晚路灯工作时，蓄电池模组不仅能够为控制箱内电子元器件的正常供电，还能够在电量富足的情况下为路灯的副灯供电，从而大大节省了路灯对电网中电能的索取，进而达到了节能环保的目的。

本实用新型进一步设置为，所述箱体的顶端通过支架连接光伏发电板，所述支架上设置有两组转轴结构，且在转轴结构上设置有锁定结构。

通过采用上述技术方案，由于道路上路灯沿着道路走向布设，转动的支架结构能够使光伏发电板朝向最佳角度安装，进而获得尽可能多的太阳辐射。

本实用新型进一步设置为，所述支架的底端转动连接在箱体外的顶面，且顶端转动连接有连杆，所述支架顶端的连杆固定连接在光伏发电板的背面，所述支架的两个转轴相互正交。

通过采用上述技术方案，使支架具有二自由度，能够在箱体顶面上调节朝向与倾角。

本实用新型进一步设置为，所述箱体的底端设置有入线孔。

通过采用上述技术方案，入线孔用于外接的电源线插入箱体内部。