[实用新型]压电垫片及检测装置有效
| 申请号: | 202222523344.3 | 申请日: | 2022-09-22 |
| 公开(公告)号: | CN218512365U | 公开(公告)日: | 2023-02-21 |
| 发明(设计)人: | 洪健;梁树棠 | 申请(专利权)人: | 宁波百声特电子有限公司;江西敏特电子有限公司 |
| 主分类号: | G01N29/04 | 分类号: | G01N29/04;G01N29/22;H02N2/18 |
| 代理公司: | 宁波甬恒专利代理事务所(普通合伙) 33270 | 代理人: | 郑哲 |
| 地址: | 315700 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 压电 垫片 检测 装置 | ||
本申请公开了压电垫片及检测装置,属于检测装置技术领域,压电垫片包括压电传感器及分层设置的第一板体、第二板体、绝缘件,第一板体、第二板体相对设置,并分别与压电传感器的两个电极电连接,绝缘件设置在第一板体与第二板体之间,绝缘件上设有适于安装压电传感器的安装孔。检测装置包括上述压电垫片,检测装置适用于通过振动波形检测钢轨裂纹、机床震动状态、桥墩承重状态。压电垫片将检测对象的振动转化为电信号,通过分析电信号可判断检测对象是否损伤,具有结构简单成本低、能利用压力进行自发电的优点。
技术领域
本申请涉及检测装置技术领域,具体涉及压电垫片及检测装置。
背景技术
尖轨与基本轨的密贴状态和尖轨的损伤与否是影响列车行驶的致命因素,而据铁路部门统计,2021年一年我国铁路系统发生上百次尖轨断裂,尖轨检测越来越受重视,监测要求越来越高,铁路钢轨状态检测成为保障列车安全运行的关键性工作之一。
传统的钢轨探伤采用人工巡检的方式进行,该方法费时费力。现有技术中一般使用超声波技术进行钢轨状态检测,通过超声波探头从轨头踏面向钢轨中发射脉冲声波并接收其反射波来检测损伤,在实际使用中对尖轨处的开裂的探测效果较差;并且,由于铁路系统的供电都为高压电,不能直接为超声波检测系统供电,超声波检测系统通常额外配置太阳能电池板作为电源,或需要额外的供电站供电,由于太阳能供电不稳定、野外路段的钢轨附近难以找到供电站、供电站与钢轨间电缆铺设维护成本高等等原因,超声波检测系统存在供电难的问题。
实用新型内容
本申请的一个目的在于提供一种压电垫片,通过将振动转化为电信号,能传感压力以检测物体状态,并利用压力进行自发电。该压电垫片适用于钢轨探伤、机床检测、桥墩检测及类似场景。
本申请的另一目的在于提供检测装置,其包括上述压电垫片,所述检测装置适用于通过振动波形检测钢轨裂纹、机床震动状态、桥墩承重状态。
为达到以上目的,本申请采用的技术方案为:压电垫片包括压电传感器及分层设置的第一板体、第二板体、绝缘件,所述第一板体、所述第二板体相对设置,并分别与所述压电传感器的两个电极电连接,所述绝缘件设置在所述第一板体与所述第二板体之间,所述绝缘件上设有适于安装所述压电传感器的安装孔。
优选的,所述压电传感器设为多个,多个所述压电传感器平铺设置或叠层设置。
优选的,所述安装孔设为多个,所述安装孔设置为圆形或多边形。
优选的,所述第一板体与所述第二板体的边缘设有相互错开的缺口,所述绝缘件设有对应的避让孔,所述第一板体、所述第二板体设有与所述压电传感器电连接的连接部,所述缺口与所述连接部相对设置形成接线点。
优选的,所述压电垫片包括相对设置的第一边与第二边,所述第一边设有一对接线点,所述第二边设有一对接线点。
优选的,所述第一板体、所述第二板体为单面导电板或双面导电板,所述第一板体、所述第二板体大小形状相同。
优选的,所述压电传感器为陶瓷压电片。
优选的,所述绝缘件为厚度低于所述陶瓷压电片的绝缘板,所述压电垫片还包括绝缘壳体,所述绝缘壳体设置在所述第一板体及所述第二板体外侧。
优选的,所述压电垫片基本呈方形,所述第一板体设有第一定位孔,所述第二板体设有对应的第二定位孔,所述绝缘件设有对应的第三定位孔。
为达到本申请的另一目的,本申请采用的技术方案为:检测装置,其包括上述的压电垫片,所述检测装置适用于通过振动波形检测钢轨裂纹、机床震动状态、桥墩承重状态。
与现有技术相比,本申请的有益效果在于:
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