[实用新型]一种浇筑道路排水沟侧墙混凝土移动模架

说明书

本实用新型提供了一种浇筑道路排水沟侧墙混凝土移动模架，包括可移动的承载支架，所述承载支架通过顶端的顶升件连接有支撑梁，所述支撑梁上悬吊有两组支护模板，两组所述支护模板分别位于所述承载支架的两侧，所述支护模板为间隔设置的两个支撑板构成，两个所述支撑板之间留有浇筑腔，两个所述支撑板通过若干调节件连接，所述调节件用于调节两个所述支撑板之间的间距。相较于传统方案，本实用新型结构可靠，使用便捷，不仅可以通过双向螺杆灵活改变两个支撑板之间的间距，进而实现改变侧墙厚度的目的，还可以通过千斤顶和可调式楔形抄垫改变支撑板的位置，便于进行后续的施工以及拆除，有利于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体而言，涉及一种浇筑道路排水沟侧墙混凝土移动模架。

背景技术

随着国内高速铁路的快速发展，高速公路排水沟作为高速铁路隧道内重要的附属工程，承担有排水、控制电缆的屏蔽干扰和重腐蚀环境中电缆的防护等功能，在高速铁路运行中起到重要作用，也使得施工单位对其施工的要求越来越高。

传统的施工方式是人工使用模板搭建成型后浇注混凝土而成，然而，人工搭建模板后人工拆除和移动费时费力，使得加工效率低，使用效果不够好，目前也存在机器施工的移动模架，但仍存在施工效率低、可靠性不足的问题，有待进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种浇筑道路排水沟侧墙混凝土移动模架，其解决了现有的绳锯机无法及时为串珠绳锯冷却降温，或降温步骤自动化程度不足的问题，有效延长了串珠绳锯的使用寿命，同时解决了现有的串珠绳锯易携带杂质的问题。

本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：

一种浇筑道路排水沟侧墙混凝土移动模架，包括可移动的承载支架，所述承载支架通过顶端的顶升件连接有支撑梁，所述支撑梁上悬吊有两组支护模板，两组所述支护模板分别位于所述承载支架的两侧；

所述支护模板为间隔设置的两个支撑板构成，两个所述支撑板之间留有浇筑腔，两个所述支撑板通过若干调节件连接，所述调节件用于调节两个所述支撑板之间的间距。

进一步在于，所述承载支架的下端设置有多个行走轮，其中，至少有两个所述行走轮为万向轮。

进一步在于，当所述承载支架的数量至少为两个时，多个所述承载支架之间线性排列，并在所述支撑梁的两端设置加劲梁，通过所述加劲梁将多个所述支撑梁连接起来。

进一步在于，单个所述支撑板通过上方的悬吊螺杆与所述支撑梁相连。

进一步在于，所述调节件为双向螺杆。

进一步在于，靠近所述承载支架一侧的所述支撑板上设置有限位板，所述限位板与所述承载支架之间通过可调限位螺栓活动连接。

进一步在于，背离所述承载支架一侧的所述支撑板外壁下方设置有加固支架，用于限定此处所述支撑板的位置。

进一步在于，所述顶升件为千斤顶。

进一步在于，当所述承载支架的数量至少为三个时，中间位置的一个所述承载支架通过顶端的可调式楔形抄垫与所述支撑梁相连。

进一步在于，所述支撑板由若干短板构成，若干所述短板依次拼接。

本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：

相较于传统方案，本实用新型结构可靠，使用便捷，不仅可以通过双向螺杆灵活改变两个支撑板之间的间距，进而实现改变侧墙厚度的目的，还可以通过千斤顶和可调式楔形抄垫改变支撑板的位置，便于进行后续的施工以及拆除，使用更加灵活，有利于推广使用。

附图说明