[实用新型]车辆充电装置和车辆有效
申请号: | 202222518764.2 | 申请日: | 2022-09-23 |
公开(公告)号: | CN218287456U | 公开(公告)日: | 2023-01-13 |
发明(设计)人: | 刘光义;周友佳;梁海波 | 申请(专利权)人: | 智己汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16;B60L53/60 |
代理公司: | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人: | 冯珺;温猛 |
地址: | 201210 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 充电 装置 | ||
本实用新型公开一种车辆充电装置和车辆,所述车辆充电装置包括充电指示单元、充电接口和控制器,所述充电接口设有继电器、充电通信线路和充电连接确认线路,所述充电接口用于从外部电源接收充电电压以对车辆进行充电;所述控制器,包括运算单元和开闭执行单元,所述运算单元分别与所述充电指示单元以及所述开闭执行单元电连接,所述开闭执行单元与所述继电器电连接;所述运算单元用于接收来自所述充电指示单元的充电或断电指令,控制所述充电接口的电路通断,实现对所述车辆和外部充电设施通信的控制,进而控制所述车辆和所述外部充电设施的通断和重置。
技术领域
本实用新型涉及车辆充电技术领域,尤其涉及一种车辆充电装置和车辆。
背景技术
随着汽车技术的发展,对车辆充电装置和充电效率的要求也越来越高,尤其是在充电过程中,因充电装置故障等造成充电中断,有时需要重新插拔充电枪以消除故障,考虑到充电枪头和线缆很重,且公用枪头把手容易积攒灰尘和积水,频繁插拔充电枪会使充电体验变的不友好。且当用户远离车辆而发生充电中断时,用户需要返回车辆插拔充电枪,不利于用户良好的汽车充电体验。
因此,现有技术有待于进一步的发展。
实用新型内容
为了减少用户对插拔充电枪的操作及提高汽车充电的效率,本实用新型提出一种车辆充电装置和车辆,提高用户在车辆充电过程中的体验性和便捷性。
本实用新型的第一方面,提供一种车辆充电装置,包括充电指示单元、充电接口和控制器,
所述充电接口,设有继电器、充电通信线路和充电连接确认线路,其中所述继电器包括至少两个通道,所述继电器的两个通道分别位于所述充电通信线路和所述充电连接确认线路上;所述充电接口用于从外部电源接收充电电压以对车辆进行充电;
所述控制器,包括运算单元和开闭执行单元,所述运算单元分别与所述充电指示单元以及所述开闭执行单元电连接,所述开闭执行单元与所述继电器电连接;
所述运算单元用于接收来自所述充电指示单元的充电或断电指令,并经所述开闭执行单元向所述继电器的所有通道同时发出闭合或断开指令,以控制所述充电接口的电路通断,实现所述车辆和所述外部电源间的充电或断电连接。
可选的,所述控制器还包括电压测量单元,所述电压测量单元分别与所述运算单元以及所述充电接口电连接,并用于测量所述充电接口中回路间的电压差。
可选的,所述控制器还包括继电器状态检测单元,用于实时检测继电器的状态并发送给所述运算单元。
可选的,所述控制器还包括继电器状态显示单元,用以显示继电器的工作状态。
可选的,所述充电接口为交流接口电路,所述继电器的通道为2个,所述充电通信线路为CP回路,所述充电连接确认线路为CC回路。
可选的,所述充电接口为直流接口电路,所述继电器的通道为4个,所述充电通信线路为S+回路和S-回路,所述充电连接确认线路CC1回路和CC2回路。
可选的,所述充电指示单元包括车辆物理按键,交互界面软开关,移动终端中的一种或多种。
本实用新型的第二方面,提供一种车辆,所述车辆包括如本实用新型的第一方面所述的任意一种车辆充电装置。
本实用新型通过在充电通信线路和充电连接确认线路上设置继电器,通过控制继电器的通断,实现充电接口的低压电路的通断,从而模拟车辆和充电桩的物理通断。本实用新型既可以适用于交流充电接口,也可以适用于直流充电接口,且设置电压检测单元评估充电安全性,设置继电器状态检测单元以检验车辆充电装置是否故障,并且当故障解除后,运算单元会继续发出闭合指令,恢复充电接口的电路通讯,从而完成车辆和充电桩的重置并模拟重新插枪。本实用新型中提到的技术方案可以有效减少因充电故障导致的频繁插拔充电枪,提升用户的充电体验。
附图说明
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