[实用新型]遮阳板结构和配备有该遮阳板结构的车辆有效
申请号: | 202222516337.0 | 申请日: | 2022-09-22 |
公开(公告)号: | CN218367346U | 公开(公告)日: | 2023-01-24 |
发明(设计)人: | 夏群;贺骁;李永奇;吴敏;曲卯林 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚株式会社 |
主分类号: | B60J3/02 | 分类号: | B60J3/02;B60R11/02 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 张硕;程伟 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 遮阳板 结构 配备 车辆 | ||
本实用新型涉及一种遮阳板结构和配备有该遮阳板结构的车辆,遮阳板结构包括:两个支座,其安装至车辆的车顶;两个连杆,所述两个连杆的每一个的第一端连接至相对应的一个支座,两个连杆的每一个的第一端能够相对于相对应的支座转动,并且能够固定在所能转动到的位置;以及遮阳板本体,其具有两个相对的侧部,所述两个连杆的每一个的第二端连接至遮阳板本体的相对应的一个侧部,遮阳板本体能够相对于两个连杆的第二端转动,并且能够固定在所能转动到的位置。该遮阳板结构能够扩大遮阳板本体的位置范围和角度范围,带给用户更好的使用体验。进一步地,遮阳板本体的一侧能够设置显示屏,以增加遮阳板结构的功能。
技术领域
本实用新型涉及车辆领域,尤其涉及一种遮阳板结构和配备有该遮阳板结构的车辆。
背景技术
车辆的遮阳板结构用于在车辆行驶时遮挡太阳光线,防止阳光射入车辆后影响驾驶员的视线,提高行车安全性。
现有车辆的遮阳板装置所能调节的角度范围和位置范围有限,用户的使用体验较差,并且遮阳板装置的功能单一。
因此,现有的遮阳板装置存在进一步改进的需要。
公开于本实用新型背景部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型提供一种遮阳板结构和配备有该遮阳板结构的车辆,该遮阳板结构能够扩大遮阳板本体的位置范围和角度范围,带给用户更好的使用体验。
进一步地,遮阳板本体的一侧能够设置显示屏,以增加遮阳板结构的功能。
根据本实用新型的第一方面,本实用新型提供了一种遮阳板结构,包括:两个支座,其安装至车辆的车顶;两个连杆,所述两个连杆的每一个的第一端连接至相对应的一个支座,两个连杆的每一个的第一端能够相对于相对应的支座转动,并且能够固定在所能转动到的位置;以及遮阳板本体,其具有两个相对的侧部,所述两个连杆的每一个的第二端连接至遮阳板本体的相对应的一个侧部,遮阳板本体能够相对于两个连杆的第二端转动,并且能够固定在所能转动到的位置。
优选地,每一个支座具有竖直延伸的连接板,每一个连杆的第一端和相对应的支座的连接板的其中一个设置有第一整体式螺杆,每一个连杆的第一端和相对应的支座的连接板的另一个设置有与第一整体式螺杆相对应的第一贯穿孔;其中,第一整体式螺杆插入相对应的第一贯穿孔,以使得两个连杆的每一个的第一端能够相对于相对应的支座转动。
优选地,所述遮阳板结构进一步包括两个第一紧固组件,每一个第一紧固组件安装在相对应的一个第一整体式螺杆上,并且每一个第一紧固组件包括:至少两个第一垫片,其设置在相对应的第一整体式螺杆上,并且分布在相对应的第一贯穿孔的两侧;以及第一螺母,其安装至相对应的第一整体式螺杆的端部;其中,第一螺母和至少两个第一垫片能够使得相对应的连杆固定在所能转动到的位置。
优选地,每一个连杆的第二端和遮阳板本体的相对应的侧部的其中一个设置有第二整体式螺杆,每一个连杆的第二端和遮阳板本体的相对应的侧部的另一个设置有与第二整体式螺杆相对应的第二贯穿孔;其中,第二整体式螺杆插入相对应的第二贯穿孔,以使得遮阳板本体能够相对于两个连杆的第二端转动。
优选地,所述遮阳板结构进一步包括两个第二紧固组件,每一个第二紧固组件安装在相对应的一个第二整体式螺杆上,并且每一个第二紧固组件包括:至少两个第二垫片,其设置在相对应的第二整体式螺杆上,并且分布在相对应的第二贯穿孔的两侧;以及第二螺母,其安装至相对应的第二整体式螺杆的端部;其中,第二螺母和至少两个第二垫片能够使得遮阳板本体固定在所能转动到的位置。
优选地,所述第二整体式螺杆的靠近遮阳板本体的部分设置有整体式垫片。
优选地,每一个支座上进一步设置有卡槽支架,所述卡槽支架设置有卡槽,每个连杆能够卡在相对应的卡槽内。
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