[实用新型]电池包有效
| 申请号: | 202222504062.9 | 申请日: | 2022-09-21 |
| 公开(公告)号: | CN218448142U | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
| 发明(设计)人: | 张兆宏;韩晓明;刘洁;赵幸一 | 申请(专利权)人: | 中创新航科技股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/6557 | 分类号: | H01M10/6557;H01M10/6567;H01M10/625;H01M10/613;H01M50/291;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/204 |
| 代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 张旭庆 |
| 地址: | 213200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 | ||
本公开涉及电池技术领域,具体是关于一种电池包,所述电池包包括箱体、电池组和换热板,所述箱体具有容置空间;所述电池组设于所述容置空间内;所述换热板设于所述容置空间内,所述换热板包括换热板主体和飞边部,所述换热板主体设于所述电池组的侧部,所述飞边部设于所述换热板主体,并且所述飞边部向所述换热板主体靠近所述电池组的一侧延伸,所述飞边部用于支撑所述电池组。通过在电池组的侧部设置换热板,能够至少一定程度上提升电池包的散热性能,并且在换热板主体上设置用于支撑电池组的飞边部,实现了通过换热板对电池组进行支撑,提升对电池组的支撑性能。
技术领域
本公开涉及电池技术领域,具体而言,涉及一种电池包。
背景技术
在电动车辆中设置有向车辆提供动力的电池包。电池包在充放电过程中会产生较多的热量,目前为了对电池包进行降温,往往在电池包的底部设置冷却装置对电池包进行冷却。而在实际应用中,冷却装置设于电池包的底部时散热效果较差,不利于电池包内部温度的控制。
需要说明的是,在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解,因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
发明内容
本公开的目的在于提供一种电池包,进而至少一定程度上提升电池包的散热性能。
本公开提供一种电池包,所述电池包包括:
箱体,所述箱体具有容置空间;
电池组,所述电池组设于所述容置空间内;
换热板,所述换热板设于所述容置空间内,所述换热板包括换热板主体和飞边部,所述换热板主体设于所述电池组的侧部,所述飞边部设于所述换热板主体,并且所述飞边部向所述换热板主体靠近所述电池组的一侧延伸,所述飞边部用于支撑所述电池组。
本公开实施例提供的电池包,通过在电池组的侧部设置换热板,能够至少一定程度上提升电池包的散热性能,并且在换热板主体上设置用于支撑电池组的飞边部,实现了通过换热板对电池组进行支撑,提升对电池组的支撑性能。
应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本公开。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本公开的实施例,并与说明书一起用于解释本公开的原理。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本公开示例性实施例提供的一种电池包的示意图;
图2为本公开示例性实施例提供的一种换热板的示意图;
图3为本公开示例性实施例提供的一种电池包的示意图;
图4为本公开示例性实施例提供的一种转接块的示意图;
图5为本公开示例性实施例提供的另一种换热板的示意图;
图6为本公开示例性实施例提供的一种箱体的示意图;
图7为本公开示例性实施例提供的另一种电池包的示意图。
具体实施方式
下面将结合本公开示例实施例中的附图,对本公开示例实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。本文中的描述的示例实施例仅仅是用于说明的目的,而并非用于限制本公开的保护范围,因此应当理解,在不脱离本公开的保护范围的情况下,可以对示例实施例进行各种修改和改变。
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