[实用新型]一种烧结机台车篦条清理机构

说明书

本实用新型涉及一种烧结机台车篦条清理机构，包括底座和台车本体，所述底座的数量为两个，所述底座的顶部设置有配重支架，所述配重支架包括缓冲支柱、配重支柱、顶起板、阻尼器和缓冲弹簧，所述底座的顶部固定安装有缓冲支柱，所述缓冲支柱的内部滑动安装有配重支柱，所述配重支柱的正面固定安装有顶起板，所述缓冲支柱的内底壁固定安装有一端与配重支柱固定连接的阻尼器。该烧结机台车篦条清理机构，通过配重支架和压力配重组件的设置，使清理棒条尽量能够深入台车本体篦条间隙中进行清理，有效使粘附物进行强制刮梳进行清理，同时采用配重压力对篦条进行机械性向上顶力活动，篦条使松动的夹杂物掉落，使清理效果显著。

技术领域

本实用新型涉及烧结机台车篦条清理技术领域，具体为一种烧结机台车篦条清理机构。

背景技术

烧结机台车篦条是烧结生产环节的重要零件，篦条间隙疏通是烧结生产料层透气性的关键，烧结生产是粉状颗粒铁料加燃料、白灰等原料添加合适水分混合在烧结机点燃混合料进行块矿烧结、料层燃烧带达到篦条，使粘附的粘性的粉尘发生矿相反应，形成具有一定强度的粘附物，目前，国内多采用偏心轮杠杆式冲击装置、旋转刮板式清扫装置和旋转钢刷式清扫装置来实现粘附物清除目的。

在实现本申请过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题，现有篦条清理装置清理效果不佳，结构复杂，大多只能对表面粘附物进行清理，不能有效将缝隙中堆积的粘附物清理，从而使烧结篦条间隙内粘附物堆积逐渐糊死，也就降低烧结机台车透气性，影响烧结矿产量及质量，同时，也性影响烧结主抽风量增加电耗提高浪费能源，故而提出一种烧结机台车篦条清理机构以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种烧结机台车篦条清理机构，具备清洁效果好等优点，解决了篦条缝隙内部清理不净的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种烧结机台车篦条清理机构，包括底座和台车本体，所述底座的数量为两个，所述底座的顶部设置有配重支架，所述底座的顶部设置有压力配重组件，所述配重支架整体的顶部固定安装有几型支架，所述几型支架的顶部固定安装有一端与台车本体相接触的清理棒条，所述几型支架左右两侧均活动安装有固定轴；

所述配重支架包括缓冲支柱、配重支柱、顶起板、阻尼器和缓冲弹簧，所述底座的顶部固定安装有缓冲支柱，所述缓冲支柱的内部滑动安装有配重支柱，所述配重支柱的正面固定安装有顶起板，所述缓冲支柱的内底壁固定安装有一端与配重支柱固定连接的阻尼器，所述配重支柱的底部固定安装有一端与缓冲支柱固定连接的缓冲弹簧，所述缓冲弹簧位于阻尼器的外部。

进一步，所述压力配重组件包括活动座、顶板、液压气缸和三角顶头，所述底座的顶部且位于缓冲支柱相背的一侧均固定安装有活动座，所述活动座的内部铰接有顶板，所述顶板的底部铰接有一端与底座相铰接的液压气缸，所述顶板的顶部固定安装有一端与顶起板相接触的三角顶头。

进一步，所述几型支架的宽度大于台车本体的宽度。

进一步，所述几型支架滑动套接在固定轴整体的外部。

进一步，所述清理棒条位于台车本体的中部。

进一步，所述阻尼器的输出端与配重支柱固定连接，所述配重支柱的外壁与缓冲支柱的内壁相接触。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该烧结机台车篦条清理机构，通过配重支架和压力配重组件的设置，使清理棒条尽量能够深入台车本体篦条间隙中进行清理，有效使粘附物进行强制刮梳进行清理，同时采用配重压力对篦条进行机械性向上顶力活动，篦条使松动的夹杂物掉落，使清理效果显著。

2、该烧结机台车篦条清理机构，通过配重支架和固定轴的设置，有效对机构整体进行支撑缓冲，从而使机构整体运作稳定，方便了使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；