[实用新型]一种交通工程汽车用交通事故警示装置

说明书

本实用新型提出了一种交通工程汽车用交通事故警示装置，包括基座，所述基座的内部活动连接有副座，所述副座可收入基座内部；所述副座底部的边缘处固定连接有支脚；所述基座的顶部通过阻尼转轴活动连接有第一拼板，所述副座的顶部通过阻尼转轴活动连接有第二拼板。本实用新型的优点在于：将第一拼板和第二拼板转动为倾斜状，通过拉杆将凹槽中的支杆转出，顶接在第一拼板和第二拼板的顶槽中，第一拼板和第二拼板上的内容共同组成一个警示标识，在警示时由第一拼板和第二拼板组成的三角板底部边长为100‑120厘米，高度为40‑45厘米，比现有的小型的三角警示板显示区域更大，面积更大，更加醒目，摆放在事故后方，警示效果更好。

技术领域

本实用新型涉及事故警示技术领域，特别是一种交通工程汽车用交通事故警示装置。

背景技术

在公路或高速公路上发生交通事故时，一般要在事故处后方50米处放置一警示装置，也就是三角形的警示牌，若是在晚上，一般要放到事故处后方150米处。

但众所周知的，警示牌由于是放置在车辆内部或后备箱中的，警示牌高度和长度较小，警示牌的面积较小，放置在路面上不是特别醒目，因此需要进行改进，提出一种警示面积大但又能折叠收纳放入汽车后备箱中的警示装置。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种交通工程汽车用交通事故警示装置，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。

为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种交通工程汽车用交通事故警示装置，包括基座，所述基座的内部活动连接有副座，所述副座可收入基座内部；

所述副座底部的边缘处固定连接有支脚；

所述基座的顶部通过阻尼转轴活动连接有第一拼板，所述副座的顶部通过阻尼转轴活动连接有第二拼板；

所述基座的顶部和副座的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内侧活动连接有支杆，所述第一拼板和第二拼板的背侧开设有顶槽，所述支杆的一端卡接在顶槽的内侧；

所述支杆的顶部固定连接有拉杆。

由上述任一方案优选的是，所述基座的长度和宽度分别为50-60厘米和40-45厘米，所述基座内部为中空设置。

采用上述技术方案：本装置在警示时由第一拼板和第二拼板组成的三角板底部边长为-厘米，高度为-厘米，比现有的小型的三角警示板显示区域更大，面积更大，更加醒目，摆放在事故后方，警示效果更好。

由上述任一方案优选的是，所述第一拼板与第二拼板为错位设置，所述第一拼板和第二拼板均为三角形。

由上述任一方案优选的是，所述第一拼板和第二拼板转动为水平状态时第二拼板位于第一拼板的上方。

采用上述技术方案：本装置在警示时，副座伸长，将第一拼板和第二拼板转动为倾斜状，通过拉杆将凹槽中的支杆转出，顶接在第一拼板和第二拼板的顶槽中，第一拼板和第二拼板上的内容共同组成一个警示标识。

由上述任一方案优选的是，所述第一拼板和第二拼板上设置有警示标识，所述支杆的长度小于凹槽的长度。

由上述任一方案优选的是，所述支杆收入基座和副座顶部的凹槽中时拉杆位于基座和副座顶面的下方。

采用上述技术方案：本装置在警示面积大的同时，也可以便捷遮挡收纳，具体是，收回支杆到凹槽中，将副座大部分收入基座内部，将第一拼板和第二拼板转动为水平状态，此时第二拼板位于第一拼板的顶部，此时本装置只占用了一个基座的空间，折叠收纳后的装置占用空间小，可轻松的放入车辆后备箱中。

与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：