[实用新型]一种航空器用电器箱有效
申请号: | 202222494997.3 | 申请日: | 2022-09-20 |
公开(公告)号: | CN218401572U | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
发明(设计)人: | 周明洋;邵垒;熊伟;黎涛;仇成诚 | 申请(专利权)人: | 重庆交通大学 |
主分类号: | B65D25/04 | 分类号: | B65D25/04;B65D25/10;B65D25/24;B65D81/05;B65D85/68;B65D43/16;B65D53/00 |
代理公司: | 北京市浩东律师事务所 11499 | 代理人: | 孙莉 |
地址: | 400074 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空 器用 电器 | ||
本实用新型公开了涉及航空电器箱技术领域的一种航空器用电器箱,包括箱体,箱体的内部设有安装槽,箱体的内部底端设有缓冲隔板,箱体的内部底端设有交叉杆,交叉杆的末端均设有连接座,交叉杆其中一端的顶部与底部的连接座的外侧设有滑板,缓冲隔板的底部中端与箱体的内部底面中端设有滑槽,滑槽的内部设有缓冲弹簧,同一个交叉杆上下两个滑板之间设有减震阻尼器,箱体的顶部设有箱盖,箱盖的底部设有压紧板,压紧板为橡胶材质,通过对箱体的设计,采用交叉杆的方式,配合减震阻尼器,来实现箱体对安装槽以及内部电器的抗震功能,能够有效的降低震动或撞击对箱体内部的电器的影响,从而更好的保护电器的安全,使其能够稳定运行。
技术领域
本实用新型涉及航空电器箱技术领域,特别是涉及一种航空器用电器箱。
背景技术
航空电器通常在极为严酷的气象环境和力学环境中工作,同时又要求航空电器体积小、重量轻、具有高的机械强度、抗电强度和耐热性能,电器的工作不受飞行器在空间的位置和飞行状态的影响。因此,航空电器在制造过程中和出厂前,都须进行严格的试验。除了进行电器本身工作性能的各种试验外,根据不同电器的实际需要,还要进行一系列特殊试验,如高温、低温、耐潮、防腐、气压、冲击、振动、长霉、淋雨、运输、寿命和可靠性试验等,以保证在使用中安全可靠。
目前,现有的航空用电器箱,在使用的过程中,由于航空器在飞行过程中,可能会因为外界的因素产生震动颠簸,而航空用的电器,虽然有经过抗震处理,但是持续的多次颠簸可能会对航空电器造成影响,而现有的电器箱,大多抗震性能差,容易保护不全面,因此我们提出了一种航空器用电器箱,以此来解决上述提到的问题。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提供了一种航空器用电器箱,具有良好的抗震减震的效果。
本实用新型的技术方案是:
一种航空器用电器箱,包括箱体、缓冲隔板和交叉杆,所述箱体的内部设有安装槽,所述安装槽固定放置与箱体的内部顶端,所述箱体的内部底端设有缓冲隔板,所述缓冲隔板的两端与箱体的内壁滑动连接,所述箱体的内部底端设有交叉杆,所述交叉杆的末端均设有连接座,所述交叉杆通过连接座与缓冲隔板和箱体的内部底面活动连接,所述交叉杆其中一端的顶部与底部的连接座的外侧设有滑板,所述缓冲隔板的底部中端与箱体的内部底面中端设有滑槽,所述滑板延伸至滑槽的内部并与滑槽的内壁滑动连接,所述滑槽的内部设有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的两端分别与滑槽的一端内壁和滑板固定连接,同一个所述交叉杆上下两个滑板之间设有减震阻尼器,所述箱体的顶部设有箱盖,所述箱盖通过合页与箱体活动连接,所述箱盖的底部设有压紧板,所述压紧板为橡胶材质。
上述技术方案的工作原理如下:
通过设有的安装槽,来实现对航空电器的安装固定,通过在箱体的内部设有交叉杆,并通过缓冲隔板与安装槽的底部接触,在发生震动或撞击时,可通过交叉杆将产生的震动或撞击的冲击力传递至减震阻尼器,来实现减震和缓冲的目的,避免造成反复撞击,对航空电器设备造成损害。
在进一步的技术方案中,所述箱盖的底部四周设有密封凸起,所述箱体的顶部四周设有凹槽,所述箱盖通过设有的密封凸起和凹槽与箱体密封连接。
通过设有的密封凸起和凹槽,来提高箱体与箱盖之间的密封性,避免外界环境对箱体的内部环境造成严重的影响。
在进一步的技术方案中,所述箱体的外部四周设有橡胶凸起,所述箱体外部相对两侧的橡胶凸起错位安装于箱体的外部。
通过设有的橡胶凸起,并采用错位设置的方式,使箱体两侧的橡胶凸起错开,以便于多个箱体之间的堆叠,提高其稳定性。
在进一步的技术方案中,所述箱体的底部四周设有自锁滑轮,所述自锁滑轮的顶部设有减震垫,所述减震垫通过安装螺丝固定安装于自锁滑轮和箱体之间。
通过设有的自锁滑轮和减震垫,在实现箱体移动性的同时,能够降低移动中产生的颠簸对安装槽内部电器造成的影响。
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