[实用新型]一种轮胎钢圈检测装置

说明书

本实用新型属于汽车检测技术领域，提供了一种轮胎钢圈检测装置，包括底板，设置在所述底板上并用于固定待检测轮胎钢圈的安装固定机构，设置在所述底板一侧的第一立柱，设置在所述第一立柱上并用于检测所述待检测轮胎钢圈上部的端面和边缘的第一检测机构，设置在所述安装固定机构与所述第一立柱之间的第二立柱，以及设置在所述第二立柱上用于检测所述待检测轮胎钢圈下部的端面和边缘的第二检测机构。本实用新型可同时检测轮胎钢圈的端面和边缘，由此实现一次同检，有效地解决了现有技术所存在的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车检测技术领域，具体的说，是涉及一种轮胎钢圈检测装置。

背景技术

轮胎钢圈亦称为轮毂，其是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，轮毂外观是否损坏或变形将直接影响我们的驾驶安全。目前，针对轮胎钢圈的检测主要包括两种，其一是通过肉眼直接观察，虽然检测方便，但检测精度低，其二是采用工装夹具将轮胎固定，然后手持检测仪检测，其相较于第一种而言，虽然检测精度高，但仍然存在以下缺陷：检测效率低，不能对轮胎钢圈多个部位同时检测。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮胎钢圈检测装置，以解决现有技术检测效率低，不能对轮胎钢圈多个部位同时检测的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种轮胎钢圈检测装置，包括底板，设置在所述底板上并用于固定待检测轮胎钢圈的安装固定机构，设置在所述底板一侧的第一立柱，设置在所述第一立柱上并用于检测所述待检测轮胎钢圈上部的端面和边缘的第一检测机构，设置在所述安装固定机构与所述第一立柱之间的第二立柱，以及设置在所述第二立柱上用于检测所述待检测轮胎钢圈下部的端面和边缘的第二检测机构。

进一步的，所述第一检测机构包括设置在所述第一立柱上部的支架，设置在所述支架右端上部的延长架，安装在所述延长架上的第一检测仪，以及安装在所述支架右端部并位于所述延长架下方的第二检测仪。

进一步的，所述第二检测机构包括设置在所述第二立柱上端的安装面板，安装在所述安装面板下端面右端的第三检测仪，以及安装在所述安装面板上端面左端的第四检测仪。

进一步的，所述安装固定机构包括设置在所述底板上的轴承座，设置在所述轴承座上的轴承，下端与所述轴承连接的转轴，以及设置在所述转轴上端并用于固定所述待检测轮胎钢圈的安装板。

进一步的，所述的支架可相对于所述第一立柱作上下调节，且其左端通过螺丝与所述第一立柱连接。

进一步的，所述第一检测仪、第二检测仪、第三检测仪、第四检测仪采用磁控检测仪、光控检测仪或手持检测仪。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

本实用新型以底板为基础，在其上设置放置固定待检测轮胎钢圈的安装固定机构，然后在侧部设置第一立柱和第二立柱，在两个立柱上设置用于检测待检测轮胎钢圈上部的端面和边缘的第一检测机构和用于检测待检测轮胎钢圈下部的端面和边缘的第二检测机构，可同时检测轮胎钢圈的端面和边缘，由此实现一次同检，有效地解决了现有技术所存在的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中，附图标记所对应的结构名称如下：1-底板、2-待检测轮胎钢圈、3-第一立柱、4-支架、5-第一检测仪、6-第二检测仪、7-安装面板、8-第三检测仪、9-第四检测仪、10-轴承座、11-转轴、12-安装板、13-第二立柱；41-延长架。

具体实施方式