[实用新型]一种摇臂机构

说明书

本实用新型提供了一种可调式摇臂机构。它解决了现有车架之间具有一定的偏差，安装在不同车架上的减震效果不同，不同车辆之间的减震效果具有较大偏差的问题。本实用新型在使用时，上摇臂固定设置在第一转轴上，减震杆通过调节机构活动设置在下摇臂上，通过调节机构能够调节减震杆与下摇臂之间的距离，根据实际安装过程中，不同车架之间的偏差来调节减震杆的位置，实现不同车辆之间减震效果的统一，调节较为方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车悬挂技术领域，特别涉及一种摇臂机构。

背景技术

沙滩越野车是一种在沙滩等颠簸环境中行驶的车辆，因为行驶环境较为颠簸，因此沙滩越野车的车轮分别通过悬挂装置悬挂在车架上且均独立控制。悬挂装置是车架与车轮之间的一切传力连接装置的总称，能够缓冲由不平路面传给车架的冲击力。悬挂装置通常由与车轮连接的羊角及分别活动设置在车架上的下摇臂与上摇臂组成，减震弹簧活动设置在下摇臂上，在不同的车架上进行安装时，车架之间具有一定的偏差，安装在不同车架上的减震效果不同，不同车辆之间的减震效果具有较大偏差，现有技术存在可改进之处。

发明内容

本实用新型设备针对上述现有情况，而提供了一种能够调节悬挂组件位置的可调式摇臂机构。

本实用新型的发明目的是通过以下技术方案实现的：一种摇臂机构，安装在车架上，包括与车轮连接的羊角、分别活动设置在车架上的下摇臂、上摇臂及对车架进行减震的减震杆，所述减震杆活动设置在下摇臂上，其特征在于，所述羊角上端转动设置有上转动座，所述羊角下端转动设置有下转动座，所述上转动座内转动设置有一个第一转轴，所述下转动座内转动设置有一个第二转轴，所述上摇臂固定设置在该第一转轴上，所述下摇臂朝向羊角的一端固定设置在该第二转轴上，所述减震杆通过调节机构活动设置在下摇臂上。

作为优选，所述调节机构包括转动设置在减震杆下端的减震座，该减震座的下端固定设置有一个向下延伸的螺杆，该螺杆插设在上述下摇臂上，该螺杆上通过螺纹连接活动设置有两个螺母，所述两个螺母分别位于上述下摇臂的上方与下方。

作为优选，所述下摇臂上固定设置有一个支撑板，上述螺杆插设在该支撑板上，且上述两个螺母分别位于该支撑板的上方与下方。

与现有技术相比，本实用新型中减震杆通过调节机构活动设置在下摇臂上，通过调节机构能够调节减震杆与下摇臂之间的距离，根据实际安装过程中，不同车架之间的偏差来调节减震杆的位置，实现不同车辆之间减震效果的统一，调节较为方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构视图；

图2为本实用新型的剖切视图。

图中标记：1、羊角；2、下摇臂；3、上摇臂；4、减震杆；5、上转动座；6、下转动座；7、第一转轴；8、第二转轴；10、调节机构；14、减震座；15、螺杆；16、螺母；17、支撑板。

具体实施方式

下面结合附图所表示的实施例对本实用新型作进一步描述：如图1-2所示，一种摇臂机构，安装在车架上，包括与车轮连接的羊角1、分别活动设置在车架上的下摇臂2、上摇臂3及对车架进行减震的减震杆4，所述减震杆4活动设置在下摇臂2上，述羊角1上端转动设置有上转动座5，所述羊角1下端转动设置有下转动座6，所述上转动座5内转动设置有一个第一转轴7，所述下转动座6内转动设置有一个第二转轴8，所述上摇臂3固定设置在该第一转轴7上，所述下摇臂2朝向羊角1的一端固定设置在该第二转轴8上，所述减震杆4通过调节机构10活动设置在下摇臂2上。上摇臂3固定设置在第一转轴7上，减震杆4通过调节机构10活动设置在下摇臂2上，通过调节机构10能够调节减震杆4与下摇臂2之间的距离，根据实际安装过程中，不同车架之间的偏差来调节减震杆4的位置，实现不同车辆之间减震效果的统一，调节较为方便。