[实用新型]一种应用于高低挂车的多功能集装箱

说明书

本实用新型涉及集装箱技术领域，公开了一种应用于高低挂车的多功能集装箱，包括集装箱主体部，所述集装箱主体部的底部为第一台阶形，所述第一台阶形与高低挂车的挂车板的台阶形相匹配，所述集装箱主体部的两侧滑动连接有拓展箱体，所述拓展箱体的底部具有与集装箱主体部的底部相匹配的第二台阶形，所述拓展箱体与集装箱主体部之间滑动配合，所述拓展箱体沿着集装箱主体部的宽度方向水平移动；本实用新型提供的一种应用于高低挂车的多功能集装箱，解决了如何提升集装箱及高低挂车的综合利用效率的问题。

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，具体涉及一种应用于高低挂车的多功能集装箱。

背景技术

目前，传统的集装箱的内部空间尺寸固定，仅能满足货运需求；高低挂车也仅能进行装载货物并运输货物，而不管是集装箱还是高低挂车都存在闲置的时候，最主要的原因都在于其二者功能单一，无法进行功能的拓展，从而导致其利用效率较低，因此，如何提升集装箱及高低挂车的综合利用效率成为目前急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种应用于高低挂车的多功能集装箱，用以解决现有技术中存在的至少一个上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种应用于高低挂车的多功能集装箱，包括集装箱主体部，所述集装箱主体部的底部为第一台阶形，所述第一台阶形与高低挂车的挂车板的台阶形相匹配，所述集装箱主体部的两侧滑动连接有拓展箱体，所述拓展箱体的底部具有与集装箱主体部的底部相匹配的第二台阶形，所述拓展箱体与集装箱主体部之间滑动配合，所述拓展箱体沿着集装箱主体部的宽度方向水平移动；所述集装箱主体部上端的两侧分别对称转动连接有第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板的转动轴与集装箱主体部的长度方向平行，所述第一侧板和第二侧板分别与集装箱主体部之间设有调节侧板翻转角度的第一支撑装置和第二支撑装置。

本技术方案中，由于集装箱主体部的底部为第一台阶形，第一台阶形与高低挂车的挂车板的台阶形相匹配，则可以很好的将其放置在高低挂车的挂车板上，由于集装箱主体部的两侧滑动连接有拓展箱体，拓展箱体的底部具有与集装箱主体部的底部相匹配的第二台阶形，拓展箱体与集装箱主体部之间滑动配合，拓展箱体沿着集装箱主体部的宽度方向水平移动，通过此种设计在需要对集装箱内部空间进行多功能使用时，则能够实现对集装箱内部空间的拓展；由于集装箱主体部上端的两侧分别对称转动连接有第一侧板和第二侧板，第一侧板和第二侧板的转动轴与集装箱主体部的长度方向平行，第一侧板和第二侧板分别与集装箱主体部之间设有调节侧板翻转角度的第一支撑装置和第二支撑装置，则当需要拓展集装箱的内部空间时，先通过第一支撑装置和第二支撑装置实现对第一侧板和第二侧板的向上翻转，直至不影响拓展箱体的水平移出为止，之后拓展箱体水平移出，同时，需要说明的是，第一侧板和第二侧板翻转至水平状态下，由于其宽度大于对应的拓展箱体，因此，其延伸出的部分还能够起到遮雨遮阳的作用，从而为多功能空间的使用提供更多的便捷。

综上，本设计通过针对性的对集装箱进行结构上的改进设计，配合高低挂车具有较大的装载空间，及高度较低的挂车板，方便在进行多功能空间的利用过程中人员及货物的上下，提升了集装箱及高低挂车的综合利用效率。

进一步的，所述集装箱主体部的两侧分别留有第一侧向开口，所述集装箱主体部的后端留有第一后端开口，所述第一后端开口的上端转动连接有后箱板，所述后箱板与集装箱主体部之间设有调节后箱板翻转角度的第三支撑装置；所述拓展箱体经对应的第一侧向开口移进移出，所述拓展箱体的两侧分别留有第二侧向开口，所述拓展箱体的后端留有第二后端开口。

进一步的，所述第一支撑装置和第二支撑装置分别位于拓展箱体的两端的外侧。

进一步的，所述第一侧板和第二侧板的下端均具有与第一侧向开口形状匹配的台阶形边。