[实用新型]一种降噪声屏障

说明书

本实用新型涉及一种降噪声屏障，包括屏障本体，所述屏障本体的外部固定连接有安装底座，所述屏障本体的外部固定连接有顶板，所述顶板的内部设置有清理结构；所述清理结构包括电机、螺纹杆、滑槽、导杆、滑块、安装块、限位块、限位螺栓、清理条和太阳能电池板，所述电机固定连接在顶板的内部，所述电机的输出轴处固定连接有螺纹杆，所述屏障本体的内部开设有滑槽。该降噪声屏障，通过设置电机、螺纹杆、滑槽、导杆、滑块、安装块、限位块、限位螺栓和清理条，方便使得该降噪声屏障便于清理，不需要通过环卫工人进行清理，省时省力，效率低，降低环卫工人的工作量，同时便于更换清理条，通过设置太阳能电池板为电机提供电能，节能环保。

技术领域

本实用新型涉及声屏障技术领域，具体为一种降噪声屏障。

背景技术

声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪，分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法，指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物，隔音墙也称为声屏障，在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障，分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方。

现有的降噪声屏障大多设置在公路两旁，容易沾染灰尘，且不便于清理，只能通过环卫工人手动清理，费时费力，效率低，给环卫工人带来很大的工作量，故而提出一种降噪声屏障来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种降噪声屏障，具备便于清理，不需要通过环卫工人进行清理，省时省力，效率低，降低环卫工人的工作量等优点，解决了现有的降噪声屏障大多设置在公路两旁，容易沾染灰尘，且不便于清理，只能通过环卫工人手动清理，费时费力，效率低，给环卫工人带来很大的工作量的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种降噪声屏障，包括屏障本体，所述屏障本体的外部固定连接有安装底座，所述屏障本体的外部固定连接有顶板，所述顶板的内部设置有清理结构；

所述清理结构包括电机、螺纹杆、滑槽、导杆、滑块、安装块、限位块、限位螺栓、清理条和太阳能电池板，所述电机固定连接在顶板的内部，所述电机的输出轴处固定连接有螺纹杆，所述屏障本体的内部开设有滑槽，所述屏障本体的内部固定连接有导杆，所述导杆的外部活动连接有滑块，所述滑块的外部固定连接有安装块，所述安装块的内部活动连接有限位块，所述限位块的内部活动连接有限位螺栓，所述限位块的外部固定连接有清理条，所述顶板的外部固定连接有太阳能电池板。

进一步，所述安装底座的顶部与屏障本体的底部固定连接，所述顶板后侧的底部与屏障本体的顶部固定连接，所述太阳能电池板的底部固定连接在顶板的顶部。

进一步，所述电机的外部固定连接在顶板靠后侧的左侧内部，所述螺纹杆的顶部与电机的底部输出轴处固定连接，且螺纹杆的外部转动连接在屏障本体靠左侧的内部。

进一步，所述滑槽的数量为两个，两个所述滑槽呈对称开设在屏障本体左右两侧的前侧内部，且螺纹杆的外部位于左侧滑槽的内部，所述导杆的外部固定连接在屏障本体右侧的内部，且导杆的外部位于右侧滑槽的内部。

进一步，所述滑块的数量为两个，且呈左右分布，左侧所述滑块后侧的内部与螺纹杆的外部螺纹连接，右侧所述滑块后侧的内部与导杆的外部滑动连接，所述安装块的数量为两个，两个所述安装块的相离一侧分别与两个滑块前侧的相邻一侧固定连接，且两个安装块的内部均开设有第一穿孔。