[实用新型]一种电池连接排及电池模组、用电设备

说明书

本申请提供了一种电池连接排及电池模组、用电设备，涉及电池连接排领域，电池连接排，包括排体、连接罩、极柱端及连接柱，所述极柱端设置于电池的芯体上，所述极柱端上设置有所述连接柱及电池的极柱，所述连接罩套设于所述极柱外，所述排体与所述连接罩连接，所述连接柱位于所述连接罩外，所述连接柱与所述连接罩或所述排体连接，将所述连接柱脱离所述极柱端，分离所述连接罩与所述极柱以完成拆解，套于所述极柱上的所述连接罩对所述极柱具有保护作用，保证了所述极柱的完整性，减少了所述电池的报废率，利于对所述电池进行重新分容分档，提高了所述电池的回收利用率，提高了所述电池的使用寿命。

技术领域

本申请涉及电池连接排领域，尤其涉及一种电池连接排及电池模组、用电设备。

背景技术

随着全球对能源危机的重视，新能源汽车已展现出各方面的优势，并在整个汽车行业中迅速崛起，对作为新能源汽车核心动力来源的电池的研发，也是各车企技术研发中的重点，新型电化学电池作为新能源汽车及储能领域的主要产品，具有可靠性高，安全性较好，体积小，重量轻等优点，尤其是电化学电池在电动汽车上面的应用越来越普及，世界各国都在倡导新能源汽车代替传统燃油车。

电池极柱是动力电池的重要组成部分，目前传统的电池极柱一般通过连接排和电池端子激光焊接组成模组或系统，在使用一段时间后，因单体电池之间剩余使用时间的差异需要对单体电池进行回收，一般将模组或系统拆解成单个电池单体进行回收利用，但连接排和电池极柱通过激光焊接后，拆解时难以保留完整的电池极柱，不易梯次回收利用电池单体，影响了电池单体的回收利用率。

实用新型内容

为克服现有技术中的不足，本申请提供一种电池连接排及电池模组、用电设备。

第一方面，本申请提供的一种电池连接排，包括：排体、连接罩、极柱端及连接柱，所述极柱端设置于电池的芯体上，所述极柱端上设置有所述连接柱及电池的极柱，所述连接罩套设于所述极柱外，所述排体与所述连接罩连接，所述连接柱位于所述连接罩外，所述连接柱与所述连接罩或所述排体连接。

结合第一方面，在一种可能的实施方式中，所述连接柱的第一端部与所述极柱端连接，所述连接柱的第二端部与所述排体之间存在第一间距。

结合第一方面，在一种可能的实施方式中，所述连接柱的侧面与所述连接罩的侧面连接。

结合第一方面，在一种可能的实施方式中，所述电池连接排还包括：连接块，所述连接块设置于所述连接罩上，所述连接块与所述第二端部连接。

结合第一方面，在一种可能的实施方式中，所述连接块连接所述第二端部与所述排体。

结合第一方面，在一种可能的实施方式中，所述电池连接排还包括：连接块，所述连接块设置于所述连接罩上，所述连接柱与所述连接罩之间存在第二间距，所述连接块位于所述连接柱与所述连接罩之间，所述连接块连接所述连接柱与所述连接罩。

结合第一方面，在一种可能的实施方式中，所述排体上设置有连接孔，所述连接柱的第二端部插于所述连接孔内。

结合第一方面，在一种可能的实施方式中，所述连接孔与所述连接柱相匹配。

第二方面，本申请提供的一种电池模组，包括上述的所述电池连接排。

第三方面，本申请提供的一种用电设备，包括上述的所述电池模组。

相比现有技术，本申请的有益效果：

本申请提供的电池连接排，对所述电池进行梯次回收时，将所述连接柱脱离所述极柱端，分离所述连接罩与所述极柱以完成拆解，套于所述极柱上的所述连接罩对所述极柱具有保护作用，保证了所述极柱的完整性，减少了所述电池的报废率，利于对所述电池进行重新分容分档，提高了所述电池的回收利用率，提高了所述电池的使用寿命。

附图说明