[实用新型]钢梁的运输装置有效
| 申请号： | 202222452110.4 | 申请日： | 2022-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN218229175U | 公开（公告）日： | 2023-01-06 |
| 发明（设计）人： | 周俊辉;宋雄文;彭宝宝;陈世平 | 申请（专利权）人： | 海波重型工程科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/023 | 分类号： | B62D33/023;B60R19/02;B60R21/00;B60R21/013;B60P7/16 |
| 代理公司： | 深圳市恒程创新知识产权代理有限公司 44542 | 代理人： | 钟永翠 |
| 地址： | 430000 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 钢梁 运输 装置 | ||
1.一种钢梁的运输装置，其特征在于，包括：
车体，所述车体上设有输送厢体，所述输送厢体包括前挡板、后挡板、尾板和两个侧板，两所述侧板分别连接于所述后挡板与所述尾板之间，所述前挡板的两侧分别连接于两所述侧板，且位于所述后挡板与所述尾板之间；
第一传感器，设于所述后挡板，所述第一传感器用于感应所述钢梁与所述后挡板之间的距离；
电控组件，与所述第一传感器连接；
缓冲件，设于所述后挡板，所述缓冲件与所述电控组件连接；
当所述第一传感器检测到所述钢梁与所述后挡板之间的距离小于预设距离时，所述第一传感器将感应信号反馈给所述电控组件，所述电控组件驱使所述缓冲件自所述后挡板朝向钢梁的方向凸出，以将所述钢梁阻拦。
2.如权利要求1所述的钢梁的运输装置，其特征在于，两个所述侧板的靠近所述前挡板的一端均设置有加厚板，所述加厚板上设置有多个插槽，所述插槽可插入所述前挡板。
3.如权利要求2所述的钢梁的运输装置，其特征在于，所述前挡板与所述后挡板相互平行。
4.如权利要求3所述的钢梁的运输装置，其特征在于，所述第一传感器为电容式传感器。
5.如权利要求4所述的钢梁的运输装置，其特征在于，所述电容式传感器具有感应端，所述感应端与所述后挡板朝向所述钢梁的一面齐平。
6.如权利要求5所述的钢梁的运输装置，其特征在于，所述第一传感器有多个。
7.如权利要求6所述的钢梁的运输装置，其特征在于，当其中一所述第一传感器检测到所述钢梁与所述后挡板之间的距离小于预设距离时，所述电控组件驱使所述缓冲件自所述后挡板朝向所述钢梁的方向凸出，以将所述钢梁阻拦。
8.如权利要求6所述的钢梁的运输装置，其特征在于，多个所述感应端相互齐平。
9.如权利要求3所述的钢梁的运输装置，其特征在于，所述前挡板朝向所述钢梁的一面设有第二传感器，所述第二传感器与所述电控组件连接，所述第二传感器为压力传感器。
10.如权利要求1至9中任意一项所述的钢梁的运输装置，其特征在于，所述缓冲件为钢板。
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